upcar

это да буду отключать , буду вообще все пробовать отключать...( да я уже MOST отключил, ну аудио гейтвей, ничего не поменялось только упало потребление на 0.5А, а остальные 1.5 так и есть.... дальше так и планирую отключать все блоки которые в цепи по кан комфорт, по результату отпишу вам всем, спасибо за подсказки мне бы кто подсказал по моему осциллографу, есть ли там на скрине проблема по шине кан или все же это осцил не может анализировать пакеты а с самой шиной CAN допустим все норм... я уперся и не могу это понять, а и еще по мануалу STAR там проверка сопротивления CAN шины на + и указано что сопротивление должно быть > 100 кОм, я проверял НО значение появляется только при обратной полярности "-" и то оно -500 кОм, то -90, то -9, а если правильной полярности 0, но если бы было КЗ то я бы это увидел так как проверял сам делая КЗ и смотрел осцилку

Нужна помощь диагностов по Mercedes, кто классно шарит по CAN шинах, нужен совет по поводу CAN B комфорта, я не могу понять свой осциллограф, сами сигналы вроде все четко, но анализатор пишет "Overload" или "error", вообще не может распознать пакеты, и мне не понятно это с каном проблема или мой инструмент не может CAN комфорта нормально распознать? силовую шину отлично видит и анализирует, все пакеты видит, ошибок по именно по кану нет, мое предположение что много блоков не могут уснуть, так как определил что много цепей потребляют по 0.1А , 0.2а, 0.4а одновременно. - Распределительные шины CAN (X30/7, X30/6, X30/4)проверил, они в идеале - НО когда с клемника CAN X30/4 справа в ногах пасажира отключаю 2-3 конектора то потребление падает до 0.4 А, НО стоит еще раз разбудить тачку и снова усыпить как потребление стает 1.3А и все, не снижается - генератор проверял, отключал его, все норм

все я уже разобрался, все установил и обновил до HINO DX3 1.24.2

Подскажите пожалуйста как его активировать? есть инструкция... я что-то кейген не могу запустить

а пароль какой? не подскажите как его активировать? что-то не могу запустить кейген

Поделитесь пожалуйста программой, не могу скачать, все ссылки пустые

Jaltest Commercial Ashok Leyland Truck Scanner а це ви замовили VC2.0 новий софт який працює через J2534 ?, яка вартість? Індійська ELM327 )))))

100% , мені офіційний виробник деяких автобусів таке і сказав, такі сканери повинні були бути в комплекті з автобусом

я спочатку теж його шукав, але ж він чисто читалка помилок, а грамотному діагносту потрібен поток даних, навіть не знаю яку ціну .... ну скільки б ви хотіли?

Нужен сток - 89663-58521 Модуль: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus Идентификация Калибровка: 35852100 A4701000 Файл калибровки: 89663-58521 Аппаратный номер: AYH3# 2ARFXE Каталожный номер: *-58580 CVN номер: D9A8A352-611F6EF2 Тип ЭБУ: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus TOYOTA ALPHARD 2017 Объем двигателя: 2493 см³ Hybrid

Модуль: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus Идентификация Калибровка: 35852100 A4701000 Файл калибровки: 89663-58521 Аппаратный номер: AYH3# 2ARFXE Каталожный номер: *-58580 CVN номер: D9A8A352-611F6EF2 Тип ЭБУ: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565/SH72512/SH72544 CAN-bus

+ реп) 04L906027Q 9970.bin

Зайшов аж в Індії, аж за 85000 грн, цей прибор не вартий того, він не відображає поток даних, я знайшов інше обладнання яке все розкладає класно, але ціна 3500 $, збираю бабки

есть вот такой, по первому номеру идентичен - 1037395618 1037518408 PEUGEOT 308 1.6L 2009Y 5FT engine AT 4speed.rar

Здравствуйте, этот софт по стоку идет уже без сажевика?

ааа та це даа, жадності не має меж, давляться, і все одно мало

Дякую, не зрозумів до чого фраза - "Звязався чорт з немовлям", але мені потрібно діагностуваті шкільні автобуси ISUZU, Еталон, Богдан....

mazda5.rar если подошло с вас + к репутации)

це ви маєте на увазі той же Launch x431 ?

Куплю сканер Ashok leyland ScanTool AL002 для диагностики школьных автобусов Эталон, Богдан, ТАТА с индийскими моторами Ashok leyland H6E5SD123 Euro 5

Нужен сток под KTAG BMW Е60 3.0d EDC16C31 HW : 0281011120 SW: 1037361890 O36OTA4

Всем большое спасибо! все сделал, перепаял обе флешки и еепром(так как оба блока без ИММО то можно еепром не перепаивать) и бус поехал как паравоз, короче софт другой был в донорском блоке(с электронным управлением турбиной) а на родном без. тему закрываю

благодарю, я тоже так думаю что все должно работать, видел что HW одинаковы, да и на плате вроде все одинаковое согласен, нужно диагностировать, но клиент попросил перелить тюнячую прошивку так как с его слов на родном блоке она ехала отлично, я не хочу человека переубеждать, пусть сам воткнется в диагностику))

Спасибо всем за советы, машины нет рядом , так бы я конечно все про диагностировал, мне только блоки прислали, старый блок неисправен, а я думаю как они его завели без привязки, а он без иммо - спасибо, вот только по ходу софт другой, и в родном блоке ещё и чипованный дамп, вот и не знаю можно ли пересадить флешки ...не будет ли потом удаленного нового блока если софт не подойдёт к блоку