ARM887

https://cloud.mail.ru/public/m4hh/swHjpbxka

Здесь я его не нашел, поэтому добавил.

Руководство_по_ремонту_GEELY_CoolraySX11_RUPDF.pdf Принципиальные_электрические_схемы_GEELY_Coolray_SX11_RUPDF.pdf

https://cloud.mail.ru/public/1yPG/Usbj1wxhA

https://cloud.mail.ru/public/9YnM/yGXgHJYU2

2021 Руководство по ремонту автомобиля модели NL-3B

Должен быть, но не факт что он там стоит. Вот для мр7.0

https://cloud.mail.ru/public/VW3v/eoa2CLzN3

Какой эбу ?

Электросхемы Tank-300 https://cloud.mail.ru/public/HqSg/Lr4EQ6tnu

https://cloud.mail.ru/public/2RU4/dzYYMACFQ Каталог https://cloud.mail.ru/public/2RU4/dzYYMACFQ Каталог запчастей https://cloud.mail.ru/public/WCk7/3WgJfNKBM

https://cloud.mail.ru/public/nwnA/LE1QdzUYa

Сопротивление в форсунках проверил ?

Руководство по ремонту https://cloud.mail.ru/public/TMk3/9qp9w2spC Электросхемы https://cloud.mail.ru/public/B9iB/RRCu7iLiC Каталог запчастей https://cloud.mail.ru/public/TZRL/avpvSYzbg

Руководство по ремонту https://cloud.mail.ru/public/EvnU/tBRruaiJA

Hyundai santa fe 2000-2006.zip ALL ALL ALL.zip

А что не устраивает в кислородное? Он работает показания идут . Под нагрузкой показывает что смесь бедная , поэтому и машина не едет .

Руководство по ремонту Атлас Про.pdf Электросхемы Электрическая схема Атлас Про .pdf Руководство по кузову автомобиля Атлас Про.pdf

Kia sorento 2003.pdf

=Sorento. Руководство по и ремонту=.pdf

В руководстве по ремонту этого двигателя сказано что он может работать с отключенным датчиком коленвала, по датчику распредвала , если отключить дпрв двигатель не запустится

Автоком как и Лаунч неправильно показывают краткосрочную коррекцию под нагрузкой . Ее там нет , а они ее показывают . На Вазовских эбу

Осцылограма с двигателя 2.2 crdi с погнутым задающим диском

«подскок первого импульса». Обратите внимание на указанный импульс. Он как бы приподнялся вверх. При увеличении оборотов рано или поздно возникает ситуация, когда этот импульс становится выше некоего уровня, на котором происходит обработка сигнала внутри ЭБУ. И блок управления попросту перестает «видеть» этот импульс, теряя при этом синхронизацию с вращением двигателя.

Обратите внимание на сигнал с дкв. На эталоне он ровный , а не как у вас . В интернете есть информация что из за погнутого задающего диска кв был рассинхрон и машина также не заводилась .