end676

Забирай - отправка твоя

ПРОДАНО, прошу закрыть тему

Продам, работают с Танго как родные, 10 000 руб.

В 26.11.2021 в 17:57, jokeriphone сказал:

Для того чтоб сделать репрог с помощью Consult 3+ в вашем девайсе должна быть флешь память.Consult грузит прошивку во флешь а потом уже в машину . А вот в Consult R2R прошивка грузится напрямую в блок.

С3+R2R  заточен в большей степени под диагностику независимыми техниками .

С3+R2R работает с авто с 2018 г и новее всего лишь.(Software supports diagnostics functionality on all Nissan and Infiniti 2018 model years or newer vehicles).

Для рынка Usa+Canada рефлеш осуществляется NERS, да и то последние модельные года увели на сервер Nissan NAO,впрочем как и у Европы.

10 минут назад, Diger_ сказал:

мне надо для конкретной задачи , на все другие авто не важно , нужен репрог тормазов в Азео , всё , иммо и т.д пофиг

И репрог не получится

1 час назад, Diger_ сказал:

нарыл немного инфы про опенпорт 2,0 ( черный , дешман китай ) , после доработок он работает ,

Утопия - будете только ошибки читать да и то не во всех системах:-(

16 минут назад, Diger_ сказал:

знаю , интересует именно что спросил , может опен .. , рено ведь то же ниссан.. , может реноховский какой шнур ( или воздух ) подойдёт .

да и 3лайну должен быть какой то китайский аналог , по сути это елм ка с доработками , вопрос только какой  

Не знаете  - вы не отличаете elm от интерфейсов J2534.Elm не является интерфейсом j2534, а n3line является , так как работает именно по протоколу J2534,который используется в С3+ подспудно, то есть он фактически "спрятан".Не нужно забывать и о том чтобы работать каким либо "шнурком J2534" с С3+ необходимо , чтобы этот шнурок "умел" включать зажигание а также имел "полные понятия" по работе с программой С3+, что в n3line обеспечивает специальный платный драйвер!!

В Версиях новее 82.50 Ниссан поменял J2534 04.00, коих у наших пользователей большая часть, на  API 05.00 , поэтому ни один из сегодняшних шнурков работать с С3+ свежими версиями не будет.

Но есть нехалявная альтернатива:-) - Consult III Plus R2R

24 минуты назад, Diger_ сказал:

на каком J2534 самом дешманском ( до 50 баксов ) можно запустить костыль.. хотя бы для чтения ошибок ?  например мини .. для тойоты или рено ?

Чтение ошибок доступно и Лаунчем, но это не диагностика.

n3line Валентина Кузнецова - реально достойный девайс для полноценной диагнозы с помощью С3+, правда версия доступна только 82.50 не новее

14 часов назад, RomanNNg сказал:

Для репрога надо покупать файлы, и потом совать в прогу. Хотя все это можно сделать через NERS. 

Ners использует файлы репрога с иным расширением, нежели у С3+

Новый ZE1 ключ Hitag AES и б/у вы его не привяжете - не фантазируйте

7 часов назад, Виджар сказал:

Привет. Андрей, я попробовал через Mozilla на WIN XP .... вроде что то работает ))). Правда все эти SPS для меня темный ЛЕC .... ))). Не приходилось еще никогда сталкиваться, может и не прийдется. Так просто попробовал.

 

Привет Виталий - я так же пробую через прокси USA - не хочет (с*ка)....:-(

Захожу в Гугл Хроме и IE

7 часов назад, Bikeson сказал:

Не нужен никакой ВПН, есть проще способ, анонимайзер под USA. Заходим сюда https://www.usawebproxy.net/ с любого браузера, вводим в строку https://www.acdelcotds.com/, убираем галочку с Remove Scripts и жмем GO.

Пробовал с Гугл Хроме и Эксплорер - Зеро...:-(

Брал у автора - качество Бомба,работают феерично,спасибо

Новый только 

Халявы нет

Файл PDF  или не?

Не открывается почему то в PDF

В 23.06.2019 в 12:00, ra4yel сказал:

В продаже остался 1 адаптер.

Личку глянь

А карта секьюрити есть?

А пин код?

Не - неправильно,краш как был так и есть.

6 часов назад, atronic сказал:

Добрый день! Я тоже озадачился как заставить свой Мангуст  увидеть зажиганюие . Интересно у мангуста есть шнурок ниссан как там реализовано все ? заявлен для работы с консалтом

МангустПРО Ниссан работает с другой программой - С3+ R2R.

Халявы нет.Только за денги.

15 часов назад, John First сказал:

100%-ый ответ может дать только Любомир!

Утопия - вы думаете что данную тему читают только "счастливые обладатели" кит штанги?Ошибаетесь  - мы Николай Второй...:-) ЭТО тоже читаем.

Это не донгл - это обыкновенная флешка, на которой находится стандартная(читать старая) прога Танго,которую после установки,регистрации у производителя на форуме и подсоединения прибора нужно обновить.Кстати фрешка эта очень низкого качества. 

Теперь по поводу дистрибьютера в Китае, который продаёт ори Танго:

- он действительно существует и реально продает ори Танго, в том числе и через своих представителей на Али.

Находится Он тут - http://www.scorpio-lk.com/ru_index/index.html

Кстати производитель Танго в последнем обновлении совместно дистрибьютером в Китае разработал бомбический мейкер(первые в мире) - Toyota Image Generator H-Keys: Page1 39, 59, 5A, 99 NEW **, копирование всех 128 bit Toyota.

Только нужно помнить главное: покупая Танго у Романа Russia 

Key-Maker
Mr. Kudryashov Roman

Phone: +7/495/-585-42-15
Mobile: +/7925/-585-42-15 
URL: www.key-maker.ru
e-mail: [email protected]

вы получаете реальную техподдержку,гарантию и доступ в том числе и на русский форум Танго.

С китайцами естественно всё посложнее и дороже "в случае чего".

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Для МОДЕРАТОРОВ - это не реклама!!!, просто надоело читать домыслы коллег по цеху,вот и решил "прояснить" ситуацию

Значок Танго заархивируйте и держите в архиве как дистрибутив,в случае исчезновения мейкеров удалите рабочий значок, достаньте из архива и снова работайте.

Ори танго тоже "страдает" иногда болезнями типа "вирус инфектед" и перестаёт работать...:-(

-------------------------------------------------------

Естественно  перед всеми этими манипуляциями пройдитесь антивирусом,я пользуюсь бесплатным Каспером,антивирус ремовал.

1 час назад, wise сказал:

ДЛЯ ПРОШИВКИ КАРТ НУЖНЫ СТАРЕНЬКИЕ НОУТЫ ШЬЁТЬСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ

Не нужно никаких старых ноутов - с помощью вышеназванной проги заливаем софт напрямую на карту в Теч2,настройка порта com не требуется.

Чо не помочь то - кальк халява...:-(

1.EGR можно проверить активтестом.

2.Лаунч неправильно показывает на них значения MAF.

3.Авто "из под чиптюнинга".

Посмотри в Data Stream показания датчиков температуры сажевого фильтра №1 и №2 при полностью прогретом моторе.Сколько? 

Опять каким то г*прогером читали,свап в дампе.

Личку гляньте