петр петрович23

кинь дампик посмотреть

Здравствуйте .подскажите возможно ли обновить Vag Tacho 2.5 до Vag Tacho 3.01 + Opel Immo (железо будет поддерживать?) и если да то есть ли у кого по?

вобшем наверняка проблемма в катушке. я сделал так отрезал штаную катушку под корень прям в усилке ,намотал на ключ самопальную катушку и впаялся в усилок пока полет нормальный время покажет . пробуй.

здравствуйте. спасибо за понимание бывает гоняем по горной местности и там как правило прохладно и там мотор ведет себя отлично даже с включенным кодером,кондер включал только для ощущений по тяге. а по поводу бедной смеси будем думать в отдельной ветке по чип тюнингу.

это самый дружественный форум и администрация тут навысоте! и вобще-то тема закрыта!

увлекаюсь гонками по бездорожью (там и кольцевые и орентирование и как правило жара под 40градусов ) резина не стандартная нагрузки велики и скорости не большие.вобщем не справляються доп радиаторы а если подключить акпп к основному радиатору то тогда перегрев мотора обеспечен!

сейчас в основном проблема стоит в перегрева масла акпп и масла мотора .сейчас кондер стоит на авто и иногда гоняю с ним тяга устраивает.

вопрос у меня встал так машинка для соревнований, планирую всей конструкцией охлаждать не только воздух на подаче а так же и масло мотора и акпп тем самым уменьшить количество доп радиаторов.

под капотом 1KZ-TEE дизель

Здравствуйте друзья однополчане) решил себе установить интеркуллер водяной .потом подумал а почему бы вместо жидкости не использовать фрион ,тоесть куллер будет исполнять роль испарителя. кто что думает по этому поводу?

dupont /frio /бывает китай но все строго через газоанализатор ! сурагат себе дороже!

кинь дампик

как адаптироваить Toyota Sequoia 2008г (радио частоты в голове?)

вопрос решен тема закрыта .всем спасибо

данные блока и дамп с еепром эбу (93с56) какой дамп еще нужен? http://carmasters.org/uploads/imgs/pre_1408605916__sam_1346.jpg (фото блока с данными)http://carmasters.org/uploads/imgs/pre_1408882607__sam_1327.jpg /http://carmasters.org/uploads/imgs/pre_1408882840__sam_1329.jpg /http://carmasters.org/uploads/imgs/pre_1408883119__sam_1335.jpg помогите опознать микроконтролеры где сидит имо? чем читать? и есть ли у кого точки подключения 20-08-2014 12.35.55 93C56 еепром эбу.rar

у меня пока нет осцилографа. прошу помоши как офнуть имо?

спросил про щиток приборов потому что когда отсоединял лампа имобилайзера вообше перестает мигать и машина не заводиться.как проверить RFID драйвер?

сигнализация есть с авто запуском.была установлена коряво все снял и по новой установил starline a 91 .вопрос как шиток приборов связан с имо? и что может накрыться в усилителе антены?

прописал еще один ключ .проблема осталась. что еще может быть или как сделать off

ключ один. попробую прописать второй ключ.

усилитель антены проверил на пропай норма.заменить нечем.обнаружил некую закономерность:если снять клемму минут на 5 после одеть ,установить самодельную петлю с светодиодом для индикации сигнала,при первом вставлении ключа индикатор моргает один раз ,сразу вынимаю опять вставляю может моргнуть 2 раза или более по разному ну вобшем с каждым разом время принятия ключа увеличиваеться. после 6-10 раз вообше перестает принимать.

поясни что за усилок? как проверить?

появилась ошибка в2796 нет связи системы имобелайзера

сделал сие устройство. светодиод моргает в тот момент когда вставляешь ключ в замок. поймал ту ситуацию когде не видит ключ в этот момент светодиод моргает часто на протяжении 7-9 секунд контакты все пропаял

диагностику сделал ошибок нет (сканировал т300 и launch) катушку которая на замке проверил сопротивление 1.9-2.0 ом(что такое накачке на ней не понял что это поясни) снял моторник и увидел следы уже лазили стоит еепром 93с 56 .вообше имо ведет себя странно завел все ок выключил до положения асс включаешь зажигание а он просит ключ .или вставляешь ключь лампа не тухнет просит ключ начинаешь заводить крутишь хоп подхватило и завелась