Спасибо за совет😁. Я в курсе на каком я сайте и где драйвТу или драйвдва🤣. Предыдущие сообщения писАл с латинской клавиатуры без русских букв в темноте по памяти, поэтому был не многословен), счас уже за нормальной клавой поэтому скажу:
Уважаемые Гуру процессоров и епромов, «что к чему», мне известно, проблема в том, что я почему-то не смог достать через ОБД епром КЕССИ, достал епром кластера, где-то слышал что на каких-то моделях пин мог быть там, подумал а вдруг кто-то сможет выудить ПИН. Никто не смог, но советов по работе дали много, спасибо.
Таурег 2004, 2,5 TDI, утеряны все ключи, люди купили другой ключ б/у, прицепить его не получилось, оказался дохлым pcf7946, разобрал ключ, попробовал без платы, та же картина, как и с платой - раз заводится и глохнет, все стало примерно ясно. завтра будет новый транспондер и машинка поедет.
Все ключи и PIN находиться в блоке KESSY, разобрал низ, таки достал блок и CarProg-oм с прищепкой вытянул все без проблем. Единственная проблема это не было возможности прослушать ответы pcf ключa, где-то потерялась антенна для считывания, и была глубокая надежда что ошибался именно я в процедуре прописки чипа в иммо. Другого под рукой ничего не было, работал на выезде. По возвращению проверил ключ, подтвердилась кончина транспондера, хотя бывший хозяин бил пятОй в грудь что ключ рабочий но увы...
...Вы забыли сказать о самом главном: надо разобрать двигатель и обязательно сравнить с номерами на донышках поршней, сумма цифр на всех поршнях в шестнадцатеричном исчислении должна совпадать с чексумой дампа из коробки🤣🤣🤣
Я думал это одна из той редкой Никарагуанской партии 😁