monster16543

Но моторчик та при тестах работал через комп. А как в реале начал тормозит сново загудел. Может такой транзистор . Хотя все по маркировки заказывал ( . Да удалось прокачать только одно переднее правое колесо . Ну как не странно педаль в верху не проваливается и все отлично тормозит . Но все равно буду греть и пробовать откручивать штуцера .

Всем привет . Пришел полевой транзистор. поменял я его в блоке , но блок проработал 3 минут в раза тормознул и сново загудел . Короче вывод меняйте сразу АБС . Мало толку от замены транзистора . P.S. перед снятие АБС сделайте ревизию штуцеров прокачки воздуха. Если не крутиться меняйте . А только потом снимайте АБС вот Видео подробное.

Плохо что нельзя переделать в зеленую версию .

А можно по подробней какой именно? Вскрытие блоков имееться раньше сценики 3 и меганы 3 вскрывал для коррекции Полевой транзистор P70ZC нужна его замена ? Верно? Вот Видео подробное Закажу транзистор поменяю отпишусь вот стрелка какой нужно заменить.

Всем привет. Ребят подскажите какой блок абс заказать на замен этого VW Polo V Sedan 1.6 CFNA MT номер детали 6R0907379AB 6RU907379b abs8.2 FRONT h03 0001 wsc 01530 ? Силовой пред убрал так пока езжу. Какие варианты подойдут и пройдет кодировка с моего ? Цена моего космос но есть дешевле. У меня самая скудная комплектация 2 подьемника, кондей, ESP нет, Мультируля тоже. Скрины на фото

Человек решил. Все отлично! спасибо!

Всем привет. Может слегка не по теме. Извините. Авто VW T5 2008 дизельНужно отключить тахограф в панели и узнать логин ее чтоб в 31 блоке отключить. а так же научить брать скорость с АБС а не сдатчика скорости тахографа. Кто сможет помочь? EEPROM_93c86_T5_ tahogafON_7H0920851R_VDO_V3.rar

Привет. Может слегка не по теме. Извините. Авто VW T5 2008 дизельНужно отключить тахограф в панели и узнать логин ее чтоб в 31 блоке отключить. а так же научить брать скорость с АБС а не сдатчика скорости тахографа. Кто сможет помочь? EEPROM_93c86_T5_ tahogafON_7H0920851R_VDO_V3.rar

Всем привет. Короче. Сказал я человеку что нужно сделать. А именно: Осмотреть разьемы те что на схемах особенно разьем заслонок радиатора блока. Так вот у него разьем был не одет. (летом он ездил без проблем) Но пришла зима и видимо блок начал закрывать створки радиатора и вот она ошибка. Но еще разьем был завернут в пакет. И как он развернул была окись серьезная, он все почистил, надел фишку на разьем блока заслонок. И ошибка сразу же пропала. И сегодня приехал на диагностику ошибки вовсе нет! Так что как-то так. Вот видео по схеме и ошибке тех. нота. DTCC01908 P/S простите за помехи. Сдох микрофон.

Короче прикол. Само по себе потухло и все ок . Ни диагностику ни чего не делали. Походу где-то контакт замыкает подсохла и все . 703b1aed-99b1-4c1a-a562-6ccbfab636e2.mov

Сравнил я с другим авто Сценик 4 1.7 при вкл зажигание так же как на талисмане. А когда завел Заряд аккумулятора 79% заряд от генератора 56%- меняется в меньшую включаю потребители в большую. Снимать разьем не стал клиент не разрешил. Исходя их этого я понимаю что машина не управляет геной. И видет себя одинакоово с показаниями 92.16% Сняли шоколадку щетки норм поставили обратно чуда не произошло Сколько? VF1RFD00362784263 Вот подзабыл А есть пояснение что за блок 120 и так далее вижу только датчик давления масла Да . Машина была в аварии сбили касулю в свое время. Решеток радитора нет но к механизму разьем надломанный подключен. Клиент сказал. Да толку 1500км ездил ок. Да не впервые делаю такие авто проблем не было. Ну от без исходности попробую.

Что это может значит ? Ошибка по давлению топлива ? А почему тогда разьем с гены ни как не реагирует . Что снят что надет. Да машина с ошибкой едет без изменений на всех режимах! И все работает !

Всем привет ребят . Нужна помощь. Авто Renault Talisman 1.7 MT 2019 ошибка DTCC01908 ошибка Lin шины выкл. 1.DEF возникает при заводке . Зарядка 14.5в пред пред история . почле прошивки и в фале прошивки отключили экологию полностью , егрофф, дпфофф, адблюофф. Снят разьем только сдатчика диф давления . и егр. машина ездила 15 дней проехал около 1000км все было хорошо. потом у человека на хх возникли ошибка проверить систему впрыска, снижения токсичности, зарядку акб, АБС неисправен , короче все что можно. Человек заглушил снял клемму акб , поставил вкл зажигания ошибок нет , завел ошибка проверьте систему впрыска . Ключик и чек . Приехал ко мне . Я захожу ошибки 2 штуки одна по реле терморезистора 2 и ошибка Lin шины. снял поставил колпак свечи накаливания ошибка терморезистора пропала больше не появляется. А вот если удалить ошибку по лин тоже не появляется пока не заведешь авто и сразу же с ней ключик . Захожу в текущее данные до запуска заряд от генератора 14.9% после запуска сразу же 92.16% и возникает ключик и ошибка. Глушу стираю ошибку , снимаю разьем с гены. Ни чего не меняется така же ситуация…… 92.16% такое впечатление что Гена не управляется и машина в аварии . Пробег авто 175000км щетки меняли на реле-регуляторе . Сам регулятор оригинал . щетки меняли тысяч 5 км назад вопрос хана шоколадке на гене? Или что еще может быть? Есть у кого нить толковые схемы проверить проводку от гены до блока что куда и за чем? Может кто сталкивался . Вот фотки и ошибки а так же видос. помогите разобраться IMG_6923.mov IMG_6922.mov IMG_6914.mov

Спасибо всем кто откликнулся. Человек сделал . Радио сразу же заработало ! 💪

Всем привет. кто может убрать отключить иммо в магнитоле Nissan Primera P12 2006г 93с46. Пробовал сам сделать не получилось. Помогите. иммо в авто отключил все ок. теперь осталось магнитола 93C46 Nissan p12 2006 Secure immooff не прокатило.bin 93C46 Nissan p12 2006 Secure.bin p12radio.rar

Pcm

Человек так и не приехал .

Что для этого нужно ? Дампа по обд считанного хватит ? А то у него коробка не адэкватно себя ведет при чеке . Как эта ошибка появилась

Так можно их прошивкой убрать и забыть про насос оригинал ?

У клиента денег нет на оригинал насос . У него адская машина экобуст плюс powershift . Заветный вопрос какое должно быть давление на ХХ и скважность % ? На исправном насосе B (низкого давления) вот Статья что 7.5 бар . А у меня 5 то есть насос ггггг. верно делаю вывод ? Да и еще кроме прошивке есть решение Чек ему заклеить изнутри и все ) чтоб глаза не мозолил

Да я так клиенту и сказал. Попробуем датчик давления сменить . Может он косячит но думаю врятли . А так на оригинал за 100к он менять не будет горит только чек на машину не влияет . Вот думаю проблему ошибок , решить перепрошивкой . Убрать из из программы . Человека беспокоит чек не более….

Забыл написать что насос в сборе новый Доминант FO17081652. После замены насоса это и началось . А причина замены на новый машина перестала заводиться . Сдох оригинал . Пробег авто 173000км

Привет решили вопрос ? Така же проблема

Всем привет . Ford Mondeo 4 2.0 EcoBoost AT ошибка P2636:62 Давление манометром 5.1 бара есть не большие колебания на ХХ 4.9-5.1 Только единственное оборудование Bosh ESI 2.0 2017г увидела параметр Низкого датчика давления топлива оно составляет на ХХ 4.8 бара Вклад насоса 61% Насос в сборе Dominant При ошибки р2636 машина на Р и N не газует выше 3000об ее отрубает . Как я снимаю с датчика давления разьем перезапускаю машину или стираю на раб двигателе ошибку р2636 . Остается по самому датчику ошибка машина газует до 4500об 4700об . Ну чек кстати потом загорелся через 5 заводок . Давление 7.5бара Вклад 44-45% Как с этой проблемой бороться ? Подскажите пожалуйста . вот Видео

я отключил MD полностью иммо спасибо) Тему закрывает автозавелся. На диагнозу вышел. все ок. Ори блок вывел из строя BCM блок отключил с него К-Линию И начал б/у выходить. а так в тачке не выходил.