Dm.Rad

Мужики, спасибо за отклик, но все пока не то. У той 4 стрелки, слева тахо, спид посередине и, справа бенз и заряд вроде.

у той проц и контроллеры собраны как раз с этой стороны, а еепромка с другой стоит. Панель другая. Но спасибо +1 для коллекции тоже пригодится. Человек завтра подъедит, гляну на сходсва по точкам, может и пролезит. Есть еще варианты?

на этом уже как раз микруха внутри, 4 стрелки. Под шуруп их конечно дерну без проблем, но мало ли внутривенка у кого есть

Всем доброго времени суток! Colt 2010. Ребят, подскажите, есть ли у кого внутрисхемка на данное авто? Поделитесь, буду благодарен =)

лови, тест, кстати правильно потер!!! clear.rar

лови, все ок! CAMRY 89170-06660 93C66 clear.rar

Так считает ЕТС, пробовал, протокол не тот, я нашел моточасы примерно где, но в ручную не могу пока рассчитать. Думаем еще

Всем доброго времени суток! У данного авто и пробег и моточасы, пробег поправил, с моточасами не получается, буду благодарен за помощь пробег - 101200Ml, 2908мч, нужно 960мч 95080.rar

оба файла одинаково не потерты. Вот почистил - LC200 89170-60410 93c56 crash (1).rar

можно дам в ЛС, посмотреть на него. Перещетал оба пробега и мили и км? Возможно он показывает пробег в милях, а трипы в км кстати да, две ячейки 080 03 и 098 04 совсем не в тему

Закиньте в ЛС вместе с крашем

24с02 или с04, sop-8

кобэлки делал, часы лежат прям в приборочке где они и отображаются, если не ошибаюсь по модели- размером она с пачку сигарет с узким дисплеем и тремя кнопками, по протоколу не помню, но вроде все в очевидном виде там. Если что, кидайте дамп, сделаем!

закиньте дамп с крашем в ЛС

Всё уже на самом деле посчитано и отправлено человеку в ЛС в первые 5 минут поялвления поста, говорит якобы что то там не прошло, хотя быть такого не может, сделано таких десятки, считаю их без кальков, ничего особенного там нет. Вчера людям две кавы отдал с таким же протоколом. Вот готовый дамп по теме suzuki_dl1000_2003_93c56 21500ok.rar

Можно дамп в ЛС? Конкретно этой модели нет, поэксперементирую с другими, мож че и получится...

могу сказать что это мото, точно делал, на память не помню, дамп в ЛС, посчитаю вручную

Конечно! Зачем иметь знание чего либо, когда можно купить готовое решение и валить все направо-налево и, черт с ним как оно там все работает и устроено (речь о кальках) Кальки это конечно хорошо, но я в свое время всю голову себе сломал (думаю, как и многие здесь ), что бы научиться считать хотя бы тот же Kansey. А в любой не понятной ситуации с непонятной неисправностью просто можно клиенту сказать, что у него нет импульса - это мне один знакомый про своего электрика хохмы рассказывал ))) такие вот у нас спецы, которые скупают каждую новую прогу, а как человеку по диагностике рассказать или починить что, так сразу - "у Вас нет импульса". Че к чему... ) Так и живем.

бомбардиры делал, но st25040 вроде не сталкивался. можно дамп в лс и его нынешний пробег

А еще можно при снятии стрелок вкручивать в это отверстие маленький шуруп до первого щелчка (подбираем прям идеально по диаметру!) - он фиксирует потроха мотора и не дает шестерням сойти когда сдергивается ось , выдергиваем стрелку вместе с осью, отделяем ось от стрелки и вставляем ее (ось) обратно до упора, выкручиваем шуруп, маленькими пасатижами тянем ось на себя (самый самый децл) этим мы создаем маленький и необходимый люфт, втыкаем стрелки. Все собрано и все работает. Необходим определенный навык удачи. И не нужно никаких спец съемников

схемы электрооборудования по 30-ке Prius30.rar

а у нас еще и добавить могут - "да вы ох**ли все тут". Ага так и живем, аж до смешного по нашим ценам писал несколько постов назад

протокол что на 20 что на 30 один - язаки. Микруха не должна ставить в ступор

если стрелка вышла с осью, то идеального результата не добиться по восстановлению. Есть хитрость по их съему, но это уже другая тема.

по корректировке - снимаешь торпеду, затем с нее снимаешь спидометр, читаешь... можешь дамп в лс кинуть, пересчитаю по переводу - (спид+бодик) где-то у меня инфа лежит, нужно поискать