zalevskiy

Я ещё не могу скачивать файлы, нек какого-то количества сообщений. Можете на почту скинуть: [email protected] Вопрос в принципе закрыт, жду только помощи и инструкций по привязке транспондера, какой транспондер покупать (чистый или подготовленный под пежо), порядок привязки. Может есть инструкция, ссылки на ресурс, последовательность с картинками. Был бы очень признателен. Спасибо всем за работу и за ПИН.

Спасибо. Хочу уточнить - мне отвечают, что дамп считан неправильно и размер дампа должен быть 4 кБ, вместо имеющихся у меня 64 кБ и более. Дал знакомому мастеру по ремонту телефонов. Он выпаял, считал разными программами и получил 3 дампа разного размера. Я его спросил почему так. Ответ: стартовый адрес один и тот-же, конечный адрес разный, но информация одинакова во всех 3-х дампах, просто после основных адресов в тех прошивках, которые больше по размеру записаны 00 или FF. А какой должен быть начальный и конечный адреса? Можно ли готовый дамп обрезать до нужного адреса и получить необходимый размер? Или сам ПИН лежит в каком-то секретном адресе? Спасибо Вам большое.

Удалось считать EEPROM с микросхемки 95320. Считывали разными программами и получилось 3 файла разного объёма. Прошу помощи вытянуть ПИН. Спасибо. M95320.rar

Если честно, то не знаю ещё, где смотреть? Хоть и ставил сигналку сам и снимал BSI, но не заморачивался какой разновидности и марки. Лексия покажет?

Сегодня промучился с Bosch ME7.4.5 около 3-х часов. В результате: программа Chiploader успешно соединяется с блоком Bosch ME7.4.5, полный флэш считывается успешно, EEPROM считывается тоже, но в файле сплошные нули. Вывод: необходимо снимать BSI, выпаивать чип и искать спеца с программатором, что в нашем городе очень проблематично. Страх в том, чтобы всё прошло аккуратно, без потери дорожек и информации в чипе. Спасибо всем за советы - Вы правы. Остался вопрос: какой программатор поддерживает чтение с этого чипа, чтобы хоть от чего-то отталкиваться. Выпаяв чип и не найдя необходимого оборудования останусь совсем без средства передвижения. EEPROM.rar

Спасибо, Роман. Да, авто моё личное, но когда прошивал не помню была ли возможность в Чиплодыре слить ЕЕПРОМ через К–Лайн, в Бошике 7.9.7 такая возможность кажется есть, а процессоры в блоках одинаковые, ведь. А по привязке ключей где почитать подробную последовательность? И есть ведь какая–то разница в чистых болванках и подготовленных уже как ID46 Peugeot? Честно сказать, пытаюсь сам всегда вникнуть и понять суть проблемы и принципы решения. Если не получается, тогда к спецам. И уже у них, наблюдая за процессом, задавая всякие "глупые" вопросы закрыть для себя все непонятные проблемы. Учится никогда не поздно, но на это необходимо много времени и, естественно, хороших учителей.

А какую программу использовать и какой адаптер необходим на СОМ или ЛПТ порт компьютера? Желательно как всегда – попроще и бесплатная прога. Спасибо. Я так понимаю всё необходимо разобрать, чип выпаять феном, в программатор, считать всё, запаять обратно. Какую программу использовать и какой простейший программер спаять к компу? Спасибо. Bosch ME7.4.5 мне намного проще считать, чем БСИ. В БСИ микросхему выпаивать и считывать необходимо, а Bosch ME7.4.5 К–Лайником можно. Если в нём точно есть ПИН, то для меня этот вариант оптимальный. Вы сможете мне помочь вытянуть ПИН с ЕЕПРОМ Bosch ME7.4.5?Спасибо.

Понял, считаю завтра. В нём имеется ПИН? Имею ввиду Bosch ME7.4.5. С моторного считывал простым К-Лайн адаптером и Чиплодырем. Блок BSI таким образом можно считать? Мой вариант считывания на ДРАЙВе: http://www.drive2.ru/l/326909/ Спасибо.

Добрый день. Прошу помощи. потерял ключи, остался один ключик с иммо чипом PCF7936AS. Необходим ПИН и инструкция как привязать такой чистый чип. Авто: Peugeot 307 SW, 1,6 бензин (TU5JP4), 2006 года. VIN: VF33HNFUC84770085 Есть дамп с моторного Bosch ME7.4.5 Спасибо профессионалам. Прикрепил прошивку моторного Bosch ME7.4.5 BoschME7.4.5FLASH.rar