LexR

Заглушил обе трубки и стала заводится норм после заправки (До этого глушил по одной). Буду менять адсорбер.

Затыкал ездил и потом заправлялся... тоже самое.... даже по моему еще дольше крутить стартером пришлось.

Проблем в тяге нет, резво и шустро едет и разгоняется. былоб давление низкое, всегда бы плохо заводилась. Я же шапке на писал только после заправки. Именно ТОЛЬКО. Разряжения или давления в баке нет, при открытии не шипит и не пшикает. Заводится с пол оборота даже после нескольких дней простоя.

Не помогло... Буду снимать бак на выходных и смотреть что там....

Посмотрел там вроде 2 трубки идут от дроссельной заслонки. На днях попробую их откинуть и заглушить перед заправкой....

Есть следующая проблема - авто PT Cruiser 2.4 EDZ 150000 пробег 2001 года, после заправки бака бензином приходится крутить по 5 сек несколько раз, пока не заведется. После как заведется трясет и пытается заглохнуть. И еще какой-то странный запах выхлопа... И это происходит только после заправки, а так на холодную и горячую заводится с пол оборота всегда. В чем может быть проблема???

а не подскажешь каким редактором?

Кто нибудь делал топливную коррекцию? есть kess v2, можно ли им этот сделать? Если можно то как?

avast free рулит)))

1. chrysler pt cruiser, 2.4 edz 2. 2001, 160000 3. motul, 10000