snnrman

Подскажите фишку, отдавал прошить W164 M272 на чип и отключение задних лямбд (иногда были ошибки по вырезанным катам). После прошивки залажу в стар диагнозис, а там задние лямбды вполне себе меняют напряжение и подогреваются. Это норма или меня немного налюбили? И еще, на 918 коде двигатель работает прямо идеально, а до и после прошивки одинаково выбрация на холостых. Извиняюсь за скрин, ноут без интернета был

BPB6-M9TW-X37R-LRMC-SHEK-WLXC-GWSU-FKSF-J8XD-JQ6E-M95J-QKZ6-SAPQ-ZW99-4D3Z-QB5J-SQ5S-8ZUM-AQRX-AW99-8H4N-6655-H3FB-E29K-3W44-L2S2-QHBM-LQGZ-TWC5-MH28-9A8Z-5GCW-QMS8-KVLZ-5LC5-YVTX-RR6C-LAFN-57K8-VRJ

Если открыть блок KLA, то ISM потом открывается.

Стоял хз какой. Сейчас стоит А1645457516. Исполнение по идее может быть под GL закодировано, но в кодировках везде стоит ML. Предыдущий владелец говорил что у него на приборке стрелка вообще не работает, я заправил до полного и стрелка заработала.

W164 4JGBB86E76A045021, ML350 2005г. Кто-то заменил задний SAM на последнюю ревизию. Всё работает нормально, кроме датчика уровня топлива. Например когда остается 1/4 бака, по факту уже пусто. Эмперическим путем установил что датчик врет примерно на 10 литров. Никаких ошибок в заднем SAM нет. Может быть такое что его неправильно закодировали, и где копать? Вариант кодировки только "OBD Tank sensor MY10" и "По последним показаниям".

Vediamo 4.02.02, pass thru partJ, VAS5054 OKI. Авто W164 ML350, ISM Siemens 1642700252. Через DAS нашёл обновление, пытаюсь подключиться ведьмой и ошибка timeout transferring GDP message. CBF пробовал разные, в т.ч. от DAS, но я так понимаю дело не в них. К DSM тоже пытался подключаться, тот просто шлет с порога. Почему не хоче обновляться DAS, потому что был печальный опыт и без бэкапа в виде ведьмы не хочется налипнуть.