juice68

Наверно NCV7356 но она 10 ногая,а TJA1053 8 ногая,да и работают они по разным CANам. К К-линии вроде отношения не имеют ни какого.

Спасибо,у меня есть пины с KTS)

Диодная сборка есть,все мигает отдельно и сейчас. Вопрос что там именно мигат)) Осцилл есть у меня,но он DSO FNIRSI PRO. Это "игрушка" тупо для проверки сигнала,и не более)) Да у нас с разборками так себе,да и не дадут поковырять даже если есть. Нашел тут на каком-то форуме заграничном,что даже в ВАГ Коме были вроде

Спасибо. Скажите,а коммутация будет работать например с Мерседес 38pin? В эбу старых машин с K и L стоят же Siшки скорее всего да? Я бы взял к примеру ЭБУ какой нибудь старый от какого -нибудь Фиата например. Товар не ходовой,можно найти по дешману. Просто охота что бы коммутация работала так как надо) Вашу конструкцию соберу обязательно,пока заказал детали. Еще вопросик: там на схеме 4 кондера по 100n,а на печатке два вроде-ничего страшного? Или печактка неправильная? Я про ту,что на MUXах )) У вас нет под 3D принтер печатки? Попробовал бы на принтере распечатать.

Пацаны,по ходу SIшки из Китая. Сегодня Astra G была,Делфик вообще ничего не подключил. В разъеме 7пин К линия,и 3ий пин аудио вроде-ничего не увидел. Launch не взял с собой,думал справится Делфик. Дело вроде не в машине,хозяин сказал что с китайадатером конектилось все и скидывал ошибки он сам. Послезавтра приедет опять,возьму еще Оп Ком попробую. Пока возможности нет,хочу переделать ОБД тестер. Но запросы вроде шли на К и L отдельно. Или по ходу придется собирать по схеме техника K и L. Печалька...

С Китая в любом случае оригинал не придет,как наверно и FTDI) Кто-то тут заказывал MCV с китая,не знаю,запустилась или нет. Но сомневаюсь)) Если уж делать,то сделать раз,расчехлится и будет работать пока...не сгорит)))

У нас вроде есть еще 21шт. Я брал в апреле,было 42 кажется. Расходятся) Глянул у вас там,пишут под заказ,от 1 месяца. Если вариантов нет,то подождать

Пока АБС не начала голову делать)))) В Украине слышал какой-то магаз есть,и там вроде как левак не продают. Космодром или как его...не помню)

Ну да,там голову поломать надо. Я тоже не сразу всё понял,пока не перелапатил Ютубы,форумы. Оказалоь все в принципе просто,главное прозвонить и найти дорожки какие куда и где обрезаны. Может сделаю,что бы было понятно всем,как настрой будет))) Тут вроде только мотор и АБС Ессено)) Там не сложно говорю,если хоть немного с паялой дружите,то все сделается) Главное найти 9241😁

Да,по той схеме. На U700 там не доходит одна дорожка точно,она приходит с другой стороны где MUX. Я там ножки подписал с перепиновкой. Там распин под L9637,а не под 9241. Щас уже не помню все. Хотел видео запилить,или фотки конкретно,но так и забыл,или забил))) Уже в личку даже спрашивают как и че,но уже половину не помню)) Какое двигло?

На Альфе этой вроде K и L линия. Я бы луче восстановил полностью и пробовал после. Хотя может проблема в напруге...

Попал пин какой-то на плюс?

Правильно. Машина вся на K-line,но нужно проверять CAN)))

Наверно больше ничего не увидит. Мотор и иммобилайзер висит на 7 пине. Надо делать диодный пробник,и смареть куда идет запрос кроме 7 пина. Не факт что оригинальный софт видит всю машину. Он с азиатами вроде не очень дружит говорят. Я бы глянул запросы,но пробник спаял последний раз на макетке, SMD 805 диоды меж собой где-то контачат,загорается несколько пинов,надо переделывать,но пока не до них. Скрин с KTS 520,550,650 .

Спасибо большое)

А у вас 38 PIN самопал/оригинал или китайский из комплекта? Не в курсе,китайские которые в комплекте с Делфиком,они нормально распинованы?

А какую машину выбрать для тестов? W210? Напишите какую вы тестили.

Странно если так. Что-то умеют копировать,а что -то нет. Сегодня получил ELMку с Китай на PIC. Там трансивер свой какой-то QBD1044 вместо tja1044 я так понимаю. И стоит 78M05 с маркировкой ST. У меня смутные сомнения что это реально ST) А может быть трабла в плате реле? Ее управление. Или все равно зависеть будет от проца?

Если речь идет о V3,то это думаю очевидно. Если собирать отдельной платой навесом,то можно заставить работать и К и L.

Вполне возможно. Мультимары есть мультимары. Косяков и в Лаунче и Аутле хватает. Аутеля у мня нет,а вот с Лаунчем раз было. После обновления версии,я к CR-V не могу подкл. Выкидывало и выкидывало. Думал че за прикол,вроде подключался без проблем месяц назад примерно. Потом решил через версию по позднее зайти, все заработало как и работало. На Chevrolet Cobalt,все работает с последней версией,но как только заводят машину,он отрубается и даже ВИН считать уже не может. Т.е. параметры на заведеной,уже глянуть не могу. Но тут не было времени,машина приезжала по другим вопросом,попробовать через GM зайти или через более старую версию не было времени,уехал так.

Тут на форуме вроде было все.

Сделайте простой тестер ОБД на светодиодах,да проверяйте работу каждой диагн. линии. Гадать можно долго сидеть. Если релюхи щелкают К линий и тишина,знач дело не в реле. Возможно что липнет,возможно что нет. На выход К линии надо встать осциллографом,либ хотя бы тестером. А 9241 99.9% перемаркировка.

Ну само собой

В общем каждый прибор ковыряется индивидуально)

Т.е. без 600 не работает 602?