boroda75

от майкопа до рязани 1300

клиент не побежден, был перепинован коричнево-синий разъем, машина стала плохо но запускаться, отправлена машина. Дальнейшая судьба неизвестна

по питалову там все в порядке. есть ли в мозгах усилитель сигнала? или взять спаять схемку и повесить на провод ну чтоб не 4.8 ( в пике на осциле) вольта было на сигнальном проводе а скажем с регулировкой от 4.8 до 5.1 или 5.5 вольта

лехсией все адаптации сделаны а фордовской диагнозой подцепится можно на него?

Здравствуйте, проблема в следующем, Boxer 2.2 HDi двигатель 4HU, ЭБУ SID208. Автомобиль аккума запуск с 30-40 сек, с пускача на 5 сек, работает ровно при нагрузке с небольшим треском работает, ошибка p0340 (слабый сигнал с датчика распредвала) появляется она сразу после запуска при этом лексия говорит что сигнал слишком слабый и в условиях появления пишет что синхронизация в этот момент была, по осцилу первый импульс распредвала приходится на 17-18 зуб маховика после главной метки, и после нее пока коленвал делает следующий оборот, в течении которого происходит запуск следующий импульс распредвала приходится уже на 23 зуб. Провода целые. Куда копать дальше? почему после запуска сразу появляется эта ошибка? датчик распредвала и коленвала меняли не помогло. Вопрос, может ли натяжитель или успокоитель быть виновным в таком смещении в момент запуска? Клиент очень мутный, был перегрет мотор АЖ до синевы распредвалов, поставили контрактный. Или в мозгах что-то накрылось. Вскрывал крышку ЭБУ воды нет, зелени нет, дальше плату не поднимал опыта маловато.

вито с 38 пинным разъемом, и годом 98-99, бери 210 мерин там такой протокол и шей.

такой пришел с китая, ничего в нем не делалось, у китайца висит на сайте что все отвязано, пока молчит гад.

хорошо кину завтра скрин

Привет всем. К чему готовится, kess пишет вот это. 111111.bmp

651 мотор скинул фишку с клапана и все, ругается только на диагностике.