Отключайте соединения, и смотрите все массы, и плюсы которые через реле и замок зажигания, возможно там контакты плохие. Смотрите в том числе на ABS, сами фишки с разбором, и места подключения, , отключайте их, возможен пробой по изолирующему материалу. Уделите особое внимание, соединениям где попадает влажность. Проверяйте по сопротивлению, и по наличию нужных, и ненужных напряжений. Поверьте радиомеханику, есть такие плохие контакты, и пробои, которые в микроскоп невидно, не только на глаз.