sergei24

Машина прошилась уже, но не у меня поэтому проверить пока не могу. Хотя ответ интересен, точно ли работает переносом части дампа? На сколько знаю в блоке только RCA не перезаписывается. Если в мод.прошивку ее перенести, то должно получится думаю. Надо пробовать.

Это понятно все. Но тема про галето. Если получится залить модифицированную прошивку путем подмены части прошивки, то это отличное бюджетное решение получается. Но K-tag все равно докуплю. Так то чип-тюнингом особо не занимаюсь, спрашивают люди иногда лямбды по отключать и прочее. OBD -это хорошо, но читал на форумах что все равно бывают случаи, через бут поднимать приходится. По мне так лучше со вскрытием, когда родная прошивка за пазухой, спокойнее на душе)))

Способ проверенный? кс галета посчитает?

Надо было сразу оба брать, думал двух зайцев в одну галету собрать))) Лучше было k-tag и kess взять.

Опасно через розетку, я привык чтобы бэкап был, а то всякое бывает. Галета не делает эти блоки через обд. Прошивки разные пробовал, и подготовленную для обд и не подготовленную, та же фигня Наверное k-tag всетаки, он вроде контрольку пересчитывает. Может утилитка какая нибудь есть, для пересчета КС, или програмка для переноса колибровок в стоковую прошивку с пересчетом кс?

Всех приветствую! Хундай солярис 2013 год эбу ме17.9.11, читаю китайской галетой в буте. Родная фул флэш сливается и заливается нормально, блок машину заводит. Хотя галета ругается на КС при записи. Пробую залить другую флэш с этими же идентами, не дает записать. На 6% репрог останавливается. Думаю дело в КС. Если так, то какие решения есть для этих блоков, чтобы работать галетой? или может в чем другом дело?

Я так понял что машина со штатным ЦЗ. Поэтому вариант только один, за кик панелью водителя когда подключали замки, возможно провод оторвали. Управление там слаботочкой по минусам. Также к ЦЗ могли подключится к блоку ЦЗ над педалью газа, цвета проводов те же.Варианты с предохранителями можно не рассматривать, т.к. ЦЗ не работал бы вовсе. Либо модуль ЦЗ вышел из строя.

Служил там в УВВАКУ, в 2012 переехал в самый суровый город России)))

Вот здесь есть тоже самое и немножко больше, это файл торента rutracker.org.t4955614.torrent

Да же подходить за эту цену не охота, вот на 2115 только приборку достать чего стоит, разобрать смотать, и собрать и все это рубль? да ну их нах таких клиентов. А нивы на пиках и нексии тоже 1000р? Пусть за угол едут.

afd68c070000-вот такой, но говорят он в черном списке. FTDI232 впаял комп видит, только дампы с лить через eetool не полчается-ошибку пишет, чего то еще на плате не хватает похоже.

Я их все выпаивал и в программаторе тест делал, все микрухи тест проходят, что то там все равно не так.

Я большинство оборудования беру из китая, все там нормально, дигипрог второй там уже взял, работает без проблем уже год и ничего не валит, и фольцы и ауди делает без проблем, форды так вообще как орехи. Использую его для работы по обд, остальное руками с прогером и выпайкой. CarProg только фиговый попался, но и ценник у него 2000р был, опыт горький, но не дорогой. Много чисто китайских разработок, которые отлично работают х-100, сн900 например, хорошие отзывы по ним. УПА китайская 2 года работает нормально, все что в ней есть, все читает, брал за 3500р со всеми адаптерами, отбился понятно что с 2-х машин. ПО-5 и прочего у меня небыло. Одной упы я думаю для начала хватит, и для обд что нибудь, типа дигипрога. А здесь покупать в 2 а то и в 3 раза дороже за тот же самый китай, который купили, проверили-работает если, то можно и ценник накинуть. Тот же дигипрог в китае взял за 8000р, а здесь он 30000р стоит на автосканере ру.Так за эти деньги можно их три взять, или набрать прогеров разных. Сам сейчас больше minipro пользуюсь, тоже китайским, удобный, с панельками, все читает и пишет, поддерживает около 15000 микрух и стоит 4000р. Главное в работе с одометрами чтобы для машины в которой сомневаешься, бэкапчик был. P.S. Удалите пожалуйста мой пост выше, не ту цитату выбрал. Вот карпрог, я думаю, если брать, то только оригинал, еще ни разу не слышал, что бы у кого то клон хорошо работал. Но там ценник большой. Проверь для начала логические микросхемы 74-е на работоспособность, тест им сделай.

Если знаешь как его почисть. А на 797 если его стереть то машина никуда не поедет.

Я в теме приборок указывал что он от америки, зачем его сюда человек прикрепил не знаю. Подсказал, чтобы гемора человеку меньше было.

Это мой дамп и он от америки, он не пойдет,я его выкладывал в теме дампов приборок

Замки на этой машине подключаются по аналогу, даже если сигналку с каном ставите. Skoda_Fabia_2013.pdf

Было такое на октавии 2014 года, но сигналка с каном была А94, не всегда открывалась, а бывало просто задние замки не открывала. Проблема решилась подключением ЦЗ по альтернативе. На фабии и на поло ( практически один и тот же автомобиль) все нормально с цз было, там на сколько память не изменяет закрытие "-" открытие через 200 Ом. Даже в картах установки старлайна подключение к ЦЗ именно так, в CANе управление ЦЗ нет в сигналке. Смотри может с сопротивлением что то. Небыло проблем с ними никогда.

Honda Insight Hybrid 2009 год америка honda insight hybrid 2009 93c86 77000km.rar

За 500$-нормальный ценник. Не жалко и повозиться денек. А то приезжают около 90% за автозапуском и все. А тут в городе RANGE ROVERы уезжать начали часто, и звонки пошли по иммо и прочим хитрушкам.

Кто нибудь сам обновился? А то дочитал тему и подумал может ну его, лучше знающим отдать, тем более обновление стоит, как одну машину отмотать)))

Тульский не делает этот блок через разъм диагностики, только напрямую к блоку. Это МЛ2 придуман что бы шить блоки без доработки,17.9.7 вскрывать не нужно, но и прочитать его не получится. Доступна только запись флеш. По обд тульский мало делает, микасы и еще что то не помню.Картинку не могу из хэлпика добавить, что то не хочет грузиться, но на сайте ихнем все есть.

Для гарантийных машин вряд ли пойдет, не оставят машину на гарантии если ей мозги вскроют, и уж тем более что то туда вложат.Всякое с новыми машинами бывает, допустим сломалось что то (замена, коробки, двигателя, еще чего) а тут раз и мозги вскрытые- плати денег. Да и мозги собрать нужно так чтобы видно небыло и вода потом в них не попала. Вчера витц притащили, полные мозги воды, все зеленое, ноги даже от процессора отвалились. Ну а вообще ход мысли мне нравится. Тут с приуса 10-го иммо снимал, еле нашел, все блоки были вскрыты, включая батарею, а оказался под крышкой инвертора, целый день убил на него, за то защита. Но редко попадаются машины как этот приус, обычно все просто, делов на пол часа. Главное творчески подойти к этому делу, ну и ценник хороший объявить)))

А91 еще не сняли, год как грозятся, но пока в строю. После 15 мая при курсе 50-55 за доллар обещают ценник вниз скорректировать. Проблем со старлайном не знал почти, пока а93 не появилась, клиент 2 раза стартер поменял на лачети, оказывается заводской косяк в сигналке. Поэтому к их новинкам с осторожностью отношусь, пускай полгодика обкатаются, а потом и пробовать можно.

Toyota Prius NHW20 2007 1.5 л пробег 230000км масло синтетика мобил 0w40 меняю каждые 10000км не жрет ни капли