spaleks

Драйвер меняли или блок взяли?

А как с просадкой напряжения? Осциллом меряли?

Это проверенная инфа? Просто попадались машины, где сервис не сбрасывался. Вольво XC90, Пежо или Ситроен это какие вспомнил.

Насчет неубиваемости железа: Не смог подключиться к блоку SRS Subaru Outback 2004г. на машине. Снял блок, проверил питание, - все есть. Вскрыл блок - все чисто, подключился на столе - тишина. Вот теперь ломаю голову что не так в блоке..(( Блок Denso 152300-6652 Никто не сталкивался с похожим?

Как меняются показания коррекций и Лямбда зонда? И какой прошивкой шили? Без ДК?

А светодиоды где у Вас стоят? Три подряд на лицевой или с торцов 2+1? И ещё Land Rover Discovery, с SID 204 берет? Просто мой BDM считал, а писать не пишет, теперь тоже хочу заказать.

Не понял, а осциллографом сигнал смотрели с Датчика Коленвала?

Как прошивки? И цена?

Зазор еще не убрал, но по звуку заметил: когда холодную завел в мороз - стука нет, немного поработает - появляется сильный стук, и стихает только когда хорошо прогреется (звук уменьшается постепенно).

Не могу посмотреть.(

Распиновку на логановские блоки не скинете? Может что не так подключал?

А если вал выставить без люфта, с шайбой, при нагреве он не заклинит?

Экстремально конечно, но надо попробовать

Может быть. Просто стер ошибки..

Отписываюсь: краш не прописался, хотя подушки стрельнули, но не все.

Неужели из-за 0,5мм будет стучать? Да и шайбу если подложить - сомнет такую тонкую. А как проявляется если толкатели болтаются в направляющих?

ваз 2114 8клап

замерил люфт - 0,5мм

ЭБУ Ситроен Берлинго

А сколько допустимый люфт?

Как получится посмотреть - напишу.

Да, шайбы проверял вроде не болтаются в толкателе..

Появился металлический плавающий стук в головке после установки нестандартного РВ. Клапана проверяли 2 раза сказали норм. Звук слышен четко на холодную. Но звук плавающий: то появится, то исчезнет. На горячую или пропадает или бывает еле слышно. При снятии клап. крышки небыло оставшегося масла около толкателей 1го цилиндра, в остальных масло осталось. Не проверил только осевой люфт РВ. Все проверялось пока на улице было не так холодно. Может это быть из-за осевого люфта РВ или все-таки разбиты направляющие толкателей. Это подлежит ремонту?

Интересуют околостоковые моторы. Как себя ведут, по сравнению с ДМРВ? Естественно настроенные оба варианта.

Ок. Спасибо, буду ждать, чтобы попробовать.