osvauto

Повторяю

Hyundai i30, 2014 г., из небитой машины . 95910-A6300, eeprom:95256 Hyundai i30_ 95910 - A6300_ok.rar

Посмотрите есть ли питание +5V внутри блока на столе, генерация на кварце. Видимо кто-то фишки перемешал.

Два раза дал поиск, но видимо не разглядел, извиняюсь

Эта програма не чистит файлы, но она полезна для анализа ошибок по дампу. Спасибо разработчикам! drcalc.rar

Не будьте такой категорический, продавцы софта на сегодня куда-то скрылись, реклама исчезла. Я сам думаю тоже опаздал на этот "поезд".

Работает с ENET кабелем и добавили ICOM, только с F-серией! Main updates: Has supported ICOM Support multiple languages Tools: FSC Tools (Read and backup FSC, generate map update code.) Display and reset Transmission adaptation values (Reset your driving habits memory data) Coding: Fog lights as corners auxiliary lighting. BMWAiCoder.zip

Думаю надо уже спаять для F серии, решил поделится.

Я думаю что никакой кнопки вы не пристроете, потому что команда отключения идёт по CAN шине. Ну можно конечно эмулятор сделать. А зачем она нужна - отключите через меню и на трассу

Появилась новая версия, в архиве также ediabas.ini файлы для разных интефейсов. setup BMW Dr.Gini B010 EN.zip

Пробуйте! Patch for BOSCH ESI Tronic 1Q2014.rar

Документ написан на каком-то языке пришельцев , но если очень надо - можно и без слов понять! Transit 2013.rar

В вашем файле всё чисто кроме адр. #025D, там надо записать FF. Вот пример от похожего блока: Bosch 0 285 001 249.rar

Привет! Непонял, ошибок совсем нет ? Можете оригинальный файл прислать в личку?

Это может быть простая ошибка, всё нормально: сначала мигает ошибку, потом горит. Хотя был блок с Internal error, который после чистки работал пару минут, потом снова появилась ошибка по блоку. p.s. Я дамп правлю сам, потом пишу весь еепром, недоверяю

Airbag - Ford - Diag прочитайте файл, помогу поправить.

Делал и не раз через K-линию, даже ненадо с машины снимать. Бошевские номера по барабану, важно какой проц внутри, попроще надо думать

Carprog читает, пишет без проблем.

Да, это сигнал на клапане, который комутирует наш транзистор. На картинках хорошо видно как после высоковольтного пика начинаются индуктивные затухающие колебания, которых нет, если клапан коротит между витками или заклинил механически. Добавляю пару 100% рабочих насосов:

Ещё пример, когда транзистор в порядке , проблема в дозирующем клапане.

Когда игла в клапане клинит, нет затухающих колебаний, вот вам две картинки:

Привет, сегодня проверил - работает , в компе должен быть инсталирован любой Ediabas и Net Framework. Для работы подходит тот же интерфейс, с которым работает ваша Inpa. setup BMW Dr.Gini B009 EN.rar

Увы, там таких схем точно нет, как обещал: Insignia A18XER Insignia_A18XER.rar

Здесь Zafira C, после выходных будет Insignia . Zafira C_A18XER.rar

К сожалению нет, A18XER есть только Insignia и Zafira C