Добрый день!
Была куплена машина Ford Transit Connect 2020 1.5 diesel 88kwt с дефектом двигателя.
Двигатель был сделан - замена вкладышей на 0,25, замена маслянного насоса с клапаном, кольца...
После сборки вылитает ошибка - низкое давление масла.
Физически замеряю давления - 1.3 бара на прогретую на холостых.
Ошибка выбивает и не исчезает, пока не перезапущу двигатель. Может быть на холостых, запущу двигатель, машина постоит 20-25 мин, прогрется до 60-70 градусов и есть ошибка. А бывает на скорости. Если перезапускаю находу" - еду дальше... Может за 15 км выбить ошибку раз 10, а могу проехать 50км без ошибки.
После физического замера давления - замена датчика и масла. Не помогло. Приговорили, якобы попался бракованый редукционный клапан на маслянном насосе. Замена. Не помогло. Была теория, что новый датчик давления масла (оригинал) бракованый - замена на б/у. Не помогло. Официальный диллер (уже и туда обращался) приговорил масло, мол по регламенту надо 0в20, а залили 5в30 (на мои слова, что залили более плотное масло, а значит и давление наоборот должно быть лучше - никто ничего не смог объяснить), Ну мало ли, замена масла и фильтра на оригинал у официалов. Не помогло.
Автомобиль был у електриков - все прозвонили, все проверили - проблем нет. Моторист гонит на электрику, так как катался с физическим манометром - падения давления ниже 1.3 бара не было (со слов официалов, норма от 1.1 до 1.5).
Всего пробег с таким глюком - 5тыс км. Когда загоряется ошибка, мотор работает ровно, без посторонних звуков. Мощность не теряется. На ошибке ехал больше 50 км (не перезапускал двигатель) - ничего не меняется (надеялся что уже стуканет и будет ясна причина ).
На машине отшили экологию полностью. Возвращали сток (2 разных электрика). Не помогло.
Может кто-то сталкивался? Может кто-то толкнет в нужном направлении?
Еще, подключили манометр на 6 бар. На холодную, как запускаю, 2к оборотов - манометр зашкаливает. Впервые столкнулся с двигателем, у которого такое высокое давление, даже на холодную. Это норма?
