knvpda

Попробовал версию 2.10. Valeo V42 пробег не правит. Сандеро ph2 2017 ничего не смог сделать ни с пробегом в абс, ни с пробегом в эбу.

Не читает ееprom. Пока получается шняга какая-то по "спецфункциям"

Попробуй сделать адаптацию форсканом. Если не пройдет, форскан "вернёт" все на место. Имей в виду, что 2.0l фф3 не всегда с первого раза адаптируются, т.к. хх не стабильный на этих моторах.

Возможно это всем известная проблема плавания оборотов при движении накатом на фф2 1.8l.

Попробуйте обратиться к Паулюсу. Его прошивка решает данный вопрос

Моторы актуатора посмотри. Может щетки наелись. Хотя обычно их надолго хватает. А косу лучше полностью разбирать и ревизировать.

Высоковольную часть проверь. Катушки на разряднике, свечи

8 часов назад, Bolt26rus сказал:

ну если у официалов значит последнию версию,  вроде нашел что windows нужно установить последние обновления

 

Недавно ставил на ХР sp3. Все заработало без проблем.

Нет такого на фф3. Там с aux проблема. ГУ без aux с завода, просто так подключить не получится.

Серёг. Может с железом какие то проблемы на ноуте? Я б с оперативки начал.

Судя по роликами из ютуба - там ids оригинальный на виртуалке. А вот драйвера vxdiag похоже свои.

Если кто пользуется - как все -таки с инсталляций блоков? Делает иль нет?

Бу TCM не надо привязывать. Нужна лишь адаптация робота. А новый действительно идёт чистый, без прошивки. Его внахалоаку прошиваешь и все выходит на связь. Сам вспотел как- то при установке нового.

В последней строчке нарисовано половина кокоса. А значит и стоить она должна 1.

15

Оболочкy idiag ставишь? С playmarket?

Получилось ли у когo-нибудь idiag заставить работать под андроид 6.0?

Easy diag  запустил, а вот idiag никак не получается.

С каким адаптером работает?

17 минут назад, mannol сказал:

Вот у меня не получилось запустить!!

Нужно просто обновить микроконтроллер и все заработает

Firmware свистка обновлено. Не в нем дело.

MS can на фф2 - контакты 3 и 11. Но для калины лучше использовать к-лайн или elm327. И работает нормально и спалить не так жалко.

В ВАЗы лучше эти свистки не тыкать. Может выйти из строя. Мой idiag после Калины перестал видеть половину блоков Ford Focus 2, диагностируемых по MS can.

Mitsubishi Outlander XL 2.4l - при считывании включаются вентиляторы.

Почистил твой дамп Omega HPX. И еще из архива с такого же блока вытащил. Так он там совсем немного правит. Пара Аккордов было с блоками g821-m1, Омегой делал – всегда верно пересчитывала.

аккорд77960-sea-g817-m1.rar

77960-SEA-G817-M1 TRW 25320 похожий дамп.rar

Есть огромная разница между 95080 и 95P08. И этим всё сказанно. Машину починил. Тему можно закрыть.

P.S. И кстати Immo Universal Decoding v.3.2 не делает эти блоки.

Пробывал промывать специальной жидкостью для ДМРВ Liqui Moly. Напряжение покоя не изменилось, но и хуже не стало.

Попробывать надо этим способом.

Картинку не могу открыть. 8 или 16 клапанов?

Очередь это конечно хорошо.

А е0 для м73 нужен только для ГБО первых поколений. На бензине с е0 без регулировки СО расход будет завышенный.

скоро прийдет опен бокс мне , модуль 1 для м73 и уже народ в очереди на перепрошивку вот и пытаюсь определиться по прошивкам .

Я, например, блютусный elm использую для диагностики с телефона всех отечественных, а также для проверки разъема obd2, чтобы можно было спокойно туда мультимарочник тыкать.