lom10
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент lom10
-
Не знаю наверно в китае
-
9637 живут апс
-
Логику заказал в китае а 9637 у меня были Есть я поставил свои 9637 ничего не изменилось
-
Пока ничем вытравил печатку с 27 страницы жду микрухи
-
Теперь понятно а я думал что это клапан используется для проверке свечей.
-
А 0,8 BAR не мало для проверки свечей
-
Они управляются минусом Тут ничего не понялне понял
-
https://yadi.sk/d/Z9shVNrAiLQPxQ в архиве
-
вот 2014.3.fw1430.rar пойдет или надо другую
-
Там стоит не SI9241 а перемаркер
-
а какой контролер заряда установлен?
-
если такая https://carmasters.org/downloads/monthly_2019_04/5cb5aa40d45ba_.thumb.jpg.4e197ad004de24503b1cd22da0800145.jpg то надо дорабатывать
-
Такой
-
А чем пишите?
-
Откуда такая инфа?
-
А приора наверно с кондеем и гуром?
-
Так и сделал и по выводам все совпало наверно китайцы сделали разводку под L9637
-
Или лучше мелом легче смывать и не такой агресивный
-
У меня тоже почти сломался поэтому свой easydiag на удлинителе зафиксировал клеем.
-
Подскажете а печатку с 27 страницы кто нибудь делал как она в работе
-
Странно только то что при измерении на lm на входе 12 а на выходе 3 вольта
-
Если при подключении lm не греется и на выходе нет 5 вольт то lm менять
-
на выходе lm2575 должно быть 5 вольт можно проверить на конденсаторе который стоит слева от lm2575
-
Попробую поставить пока L9637 и поменять 1050
-
Я имел ввиду если подключить L9637 вместо 9241 по схеме FAULT идет на R703 и U50 pin57 а какой вывод мне надо соединить на 9637?
