Gavich

Вам наверное виднее, спорить не буду А Вы действительно правы, на шнурке, которым пользовался, проблема с проводом питания, который я подавал на пин 16. Сейчас все норм. Поэтому сравнение отменяется)

Всем привет. Может и была уже инфа, но добавлю. Bosch EDC17CP06 Honda Accord, прочитал в Бенче, Flash&Eeprom. Два других известных прибора покурили, Лог в тексте прикладываю, может кому будет интересно Read Log.docx

ЭБУ SID303, автомобиль Nissan Qashqai, не смог прочитать. Подключка по хелпу в Boot Mode. Прочитал без проблем старым добрым К-Т.... как SID301 ЭБУ Bosch MED17.0.1, автомобиль Ford Focus 3, прочитан и записан в Bench Mode.

Пробуйте другим загрузчиком. Если не получится и подключение к блоку правильное, то тогда только BOOT MODE. Если Вы не "положили" ЭБУ

А процессор то какой уложили? Напишите пожалуйста, чтобы была информация у всех

Тогда действительно очень странно

ну так в ноль то панель чем то Вы делаете. Пробег изначально же в ней был? На столе панель не пробовали проверить?

Я так понимаю, что в дате тоже самое, что и было выставлено кальком? ну кроме панели естественно

А в параметрах пробеги везде одинаковые? Панель, моторник, замок. По идее с моторника не должен тащить пробег

Очередной блок иммо от Crysler PT Cruzer. В блоке Motorola с маской 0L72A X-Prog-ом определился как MC68HC908AZ32(0L72A), им же и прочитан MultiProg-ом не прочитал, хотя подключка сложнее, пробовал и без выпайки и с выпайкой, результат тот же. Питание пробовал по-разному. Возможно, что не в прогере дело, но описываю только свой случай В предыдущий раз был процессор с маской 0J66D, на плате тоже не прочитался, с выпайкой на площадке прочитался без проблем А вот очередной замок от MB Sprinter 906 EIZ-W906-9S12DT256, разблокировался четко, с первого раза, никакой "игры" с питанием, запись Eeprom также без вопросов

Прочитан ЭБУ Chevrolet Cruze EDC16C39 Flash & Eeprom. Записан Flash с предварительным пересчетом КС Работа в BENCH MODE Подключка по третьему варианту

Прочитан и успешно записан блок ACDelco E83 Opel Astra J. Контрольные суммы пересчитаны заранее Считан Full Flash Так же прочитан EIZ 9S12DT256 MB Sprinter 906, после коррекции записан, Правда разблокировал со второго раза. До кучи обнулил приборку от этого же авто. Микросхема 25LC640, в итоге все прошло отлично

Прочитан ECU Bosch EDC17CP48 Volvo XC70. Необходимо будет записать Тюнинг, буду просить пересчитать контрольку. А пока можно сравнить два файла Eeprom (Кому интересно) считанные Multiprog-ом и Combiloader-ом. Файлы подписаны соответственно. VOLVO_BOSCH_EDC17CP48_INT EEPROM_MultiProg.bin TC1797_1037559664_Int_Eeprom_Comb.eep

Добавлю, что все операции проводились в режиме BENCH MODE Возможно немного повторюсь, ECU Bosch ME17.9.7 UAZ Hunter, прочитаны Flash & Eeprom. Записана Flash с тюнингом. Контрольки были пересчитаны заранее. ECU Bosch ME 17.9.6 Suzuki Swift, прочитаны Flash & Eeprom. сделан клон блока Все читалось и записывалось в BENCH MODE

ECU EDC16U31, Audi A4 MPC564, прочитал INT, EXT, Eeprom. Записал другим загрузчиком. INT & EXT прочитаны успешно, а вот в Eeprom пустота в адресах 160 и170, хотя должна дублироваться информация с адресов 140 и 150 соответственно. Не знаю насколько критично, но рисковать не стал. Там лежит VIN ECU EDC16CP39, Citroen C-Crosser, прочитал INT, EXT, Eeprom все четко, записал EXT Flash с тюнингом и отключенной экологией. Контрольки были пересчитаны заранее. Все отлично ECU EDC16U31, Outlander XL MPC562 (схемотека отличная от MPC564), прочитал EXT, Eeprom, все замечательно. Но в блок записал файлы от Jeep Compass. Клонирование успешно ECU EDC16C39-6, UAZ, прочитал EXT, Eeprom. Записал в блок файлы от Great Wall Hover. Клонирование выполнено