Gidanof

https://www.youtube.com/watch?v=NpUqDjSpzJs&feature=emb_logo

Всё признаки, которые описаны в видео у меня присутствуют! Так же заказал новый клапан и поменял корпус топливного фильтра, проблема не ушла. Приобрёл электрический топливный насос для подкачки, ставлю его вместо ручной помпы и машина опять не заводится! Собираю обратно через помпу, заводится только во время подкачки помпой вторым,, водителем,,!попробую разобрать родной и другой, новый клапан и сравнить их параметры. Пока времени нет разбираться дальше

Сегодня была очередная попытка бюджетно наладить авто, был установлен выносной топливный вместо помпы, не заводится! Собрал всё обратно- ЗАВОДИТСЯ!

КАНЕШНО!

Может у вас там в Европе на каждом СТО могут починить от прокола до капиталки ДВС И АКПП, а у нас специализированный сервис ВЕБАСТО, и к сожалению стенда для проверки форсунок и ТНВД на нем нет, так же как и топливщика, а где есть опасно отдавать или цена за диагностику ТНВД 10.000!

Так что каждый заниматься сексуальными утехами так как он может и теми средствами,которые доступны!

Ребята всем большое спасибо, кто откликнулся! Проблема осталась, пока нет времени в солярке руки мочить, итак все коростами покрылись, как только будет результат отпишусь.

28 минут назад, Gidanof сказал:

еще обязательно проверьте клапан аварийного сброса давления

как его проверят?

3 минуты назад, Алексей35 сказал:

Вы поймите что в этой системе давление топлива это определяющий фактор.пока оно не достигнет определенной отметки блок управления не даст сигнал на открытие форсунок.если ваши форсунки сливают в обратку при прокрутке то они уже присмерти

Понимаю!10 секунд крутил стартер, по 1мл. в каждом

5 минут назад, Алексей35 сказал:

еще обязательно проверьте клапан аварийного сброса давления

Может подскажете где он стоит?

Это у вас там всё рядом! А у нас тут одни рукожопы! Сними, принеси то, потом это, потом может быть это, а ещё насос, форсунки...

У нас ближайший город за 300км!

1 минуту назад, Алексей35 сказал:

если обратка с форсунок течет а не капает -форсунки на стенд.

10 секунд крутил стартер, по 1мл. в каждом

3 минуты назад, Алексей35 сказал:

Сканер какой вы подключали?он кроме ошибок что нибудь еще показывает,посмотрите в данных во время прокрутки давление топлива

Не помню, графики, давление, напряжение по датчиками, сам не разбираюсь...

4 минуты назад, Slaventiy74 сказал:

Данных по давлению мы так и не добились до сих пор))

Не помню, графики, давление, напряжение по датчиками, сам не разбираюсь..Специалисты сказали всё в норме.

2 минуты назад, Slaventiy74 сказал:

Делаю ставку на генератор.

Завтра попробую, но смысл этого не понятен!?

да

2 часа назад, 31benz сказал:

1.Проверить топливный фильтр на предмет подсоса, а именно индикатор загрязненности

Сделано . читаем выше весь топливо провод был исключен и ДТ подавалось напрямую в насос.

2 часа назад, 31benz сказал:

2. Врезать прозрачные трубки на подаче тнвд, убедится в отсутствии воздуха  на подаче тнвд

Стоят с завода, воздуха нет.

2 часа назад, 31benz сказал:

3. Отсоединить генератор (управление) и попробовать запустить авто 

Завтра попробую, но смысл этого не понятен!?

2 часа назад, 31benz сказал:

5. Проверить зазор между дпкв и задающим диском на маховике 

6. Проверить синхронизацию дпкв и дпрв 

7. Проверить егр на исправность 

8. Убедится в незабитости выхлопного тракта 

Сделано

2 часа назад, 31benz сказал:

9. Если все в норме, отогнать до людей, которые отремонтируют

далеко!!!

1 час назад, fet1111 сказал:

Авто плохо заводится на холодную или на горячую тоже самое?

Без разницы.

1 час назад, fet1111 сказал:

Установите обязательно прозрачный шланг...

Стоят с завода, воздуха нет Не хочется резать родную прозрачную трубку для клапана.

1 час назад, fet1111 сказал:

Нужно сделать диагностику.. без диагностики это гадание..

Сделано . читаем выше

1 час назад, fet1111 сказал:

Свечи накала проверяли?

А свечи каким образом могут влиять?

И всё таки, опираясь на мнения многих интернет,, специалистов,, делаю вывод о неисправности насоса низкого давления, т.к. машина ездит нормально без замечаний, а заводится только при наличии давления на впуске топлива в насос. А там просто механика и ни каких датчиков.

12 минут назад, Slaventiy74 сказал:

ГДЕ текущие параметры???

Если не трудно, для бестолкового :), объясните какие параметры нужны?

15 минут назад, Slaventiy74 сказал:

И попробуйте запуск с отключены геной. Либо разъем отключите либо ремень

И что это даст?

19 часов назад, Gidanof сказал:

Последовательно исключал все звенья топливо провода от бака до насоса. Фильтр поставил новый,в сепар тоже новый, отключал ручную помпу и вообще весь топливный тракт от бака до насоса. Напрямую к насосу подключал систему для промывки форсунок, её отличие от просто бутылки в том, что она с пробкой, краником и манометром. При простом подключении, как бутылка, не заводится, но если создать давление 1-1,5 очка машина заводилась.

2 минуты назад, Slaventiy74 сказал:

Подсос воздуха в топливе, ТНВД

ГДЕ?!?

3 минуты назад, Slaventiy74 сказал:

Лучше всего, всё таки, отдать машину специалистам, потому что с такими гаданиями без текущих параметров, может выйти дороже и дольше, чем если вам её отремонтируют.

ГДЕ ИХ ВЗЯТТО?!?

7 минут назад, max130 сказал:

Да подкачивающий от Волги решает эту проблему

Всё к этому идёт.

9 минут назад, max130 сказал:

покажет качает насос в тнвд от бака

не качает:(

5 часов назад, Alexchip77 сказал:

Выводите параметры необходимые для запуска и выявляете причину плохой заводки.

можно поподронее?

7 часов назад, Slaventiy74 сказал:

Топливная система Denso или Сименс? Форсы на стенде проверялись? Какое давление топлива при прокрутке стартером? 

Denso/ нет/ в каком мете?

4 часа назад, lonqlife сказал:

ЕГР отключали, авто шито? Если это Visteon dcu102 то велика вероятность порезанной маски ошибок, раз она ни на что не жалуется

НЕТ/Да/незна

4 часа назад, Виджар сказал:

.. как вариант поставить вакуумметр между ТНВД и фильтром, проверить подкачивающий в насосе

что должно показат?

3 часа назад, sapr сказал:

Как понять "своё СТО"?

как напиСано

8 часов назад, Slaventiy74 сказал:

Вы же сами написали при создании давления, заводится. Смотрите насос в баке.

Заыл написат Нет такого!

Добрый день, попробую описать проблему и то, что было проделано для её устранения. Машина 2011гв в одних руках, пробег 178.000,обслуживаю сам, диагностику делает брат, своё СТО, топливо всегда заливал хорошего качества, стоит сепар, до-20°С вебасто, ниже в тёплом гараже, в общем машину холил и лилеял. Но как только приклеил наклейку,,продам,, она закапризничала, перестала заводится.Диагностика молчит .  Последовательно исключал все звенья топливо провода от бака до насоса. Фильтр поставил новый,в сепар тоже новый, отключал ручную помпу и вообще весь топливный тракт от бака до насоса. Напрямую к насосу подключал систему для промывки форсунок, её отличие от просто бутылки в том, что она с пробкой, краником и манометром. При простом подключении, как бутылка, не заводится, но если создать давление 1-1,5 очка машина заводилась. Установлен новый клапан регулятор, старый вскрыт и осмотрен ни каких замечаний,на одной машине была такая-же проблема, не заводилась с утра на холодную пока не накачаешь топлива, замена регулятора решила проблему.Выехал -один качает, другой заводит, на ходу всё хорошо, едет как надо, но без нагрузки крутится только до 3000 оборотов, немного проедешь, выжимаешь сцепление и нормально раскручивается до 5000об/мин. Ума не приложу что дальше делать куда смотреть. Есть ещё вариант снять насос и отвезти на стенд, но живу в дали от хороших специалистов. Маршрутчики советуют поставить подкачивающий электрический насос от Волги, подключив его от реле стартера. Кто что может сказать по этому поводу?