свечи черные, клиент сам не в курсе, электрики сказали проблема в блоке, в моем городе блоков от опеля только я смотрю пока. вот ко мне приехал и сказал проблема в блоке, скрываю все в шике, дальше написал топе..
доброго времени! опел астра g z14xe на 2 форсунке нет управление. нашел причину была проблема в форсе. заказали форс поставил все в норме, но через некоторый время пропадает импульс на 2 цилиндре. пробовал менять местами форсы но без изменение. выкл. зажигание через 1-2 мин обратно завожу все четка работает. также через мин 5-7 пропадает импульс. думал эбу скрыл посмотрел перемычки все в норме. искра есть, компрессия 12-13 в норме... ошибка p0300. p0302
Доброго времени суток! Коллеги это больная тема . Много клиентов звонят и просят выяснит причину и выличит. как наступает холода и так проблема с заводкой авто. после прогрева работает четка..... 1. долго крутишь стартер потом заводится. 2. заводится и глохнет. 3. заводится и работает не стабильно замена свечи, дтож, чистка форсунок и замена мафа не помагает. марка авто разные, основа ниссаны.
походу тут проблема в валюметре. этот же валюметр я поставил на другой ниссан, на этом ниссане также как на старом ниссане... точный ответ скажу только завтра...........
вот тут смотри http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=en&selectserach=23908&id_damp_list=24089 вот еще дамп ноот 97 года(( может пойдет terano.rar
осциллографа пока нет. форсунки в норме, и питания есть, что я заметил у него искра слобавата, думаю на трамблере у них есть уселител искры (вроде) вот думаю она. вот на фоте отметил..