Доброго дня! Проблема на щитке мигает чек. при диагностике в эбу показала p1503 проблема иммо. на иммо 1 показала ошибку проблема в транспандере. Opel Vectra b 1998 1.8 16. simtec 56.5 сняль блок от иммо там мотрола прочитал иммо пин подняль прописал но также осталься. сняль эбу там флеш 29f010 хотел убит иммо, после этого вобше начел чек мигает быстро и управление на бензонасоса не отключается. свой программу залил обратно (рдной дамп) стало как ранше. в чем может причина уважаемые гуру????? говорять до меня делали антену от иммо.но оп ком читает и прописовает нормально.....
Доброго дня! нужно прошивки для ваз или как ее переделат что бо ДТОЖ включался на 80-90. у нас в городе все болеет таким диагнозом летом ДТОЖ включается на 102-107 у людей шок((
но почему трудно))) да по схеме прозванил кан. ошибка активно. про абс не смотрел. я только сканировал АКПП и Эбу двигителя. ок завтра буду сканироват всю электронику отдельно....
спасибо Робо... схема подошла у мнея FS5A-el... вот теперь цепь в норме. в чем может быт причина? как думаеш скрыть эбу от акпп или как? или на самом деле проблема в каробке?
Мазда 2006 2,3 диагностика АКПП нет связи. зашел в эбу там ошибка u0101. при включение на D толчек жоский. куда капот ув. гуру. где находится блок от АКПП.???
+1
сделали проблема была в цепи...
вот не давно приехал тоже инфинити фх35 ))
на хх на щитке горит вся система абс. при ччитение дигностики опять показала ДРВ. сказал клиенту путь к мотаритсу)) все после этого она не приехала))
значть у муран, инфинити оснавном проблема в цепи
меняли датчик также осталься, смотрел занова через дата стрим 3 колеса показала на примере 33 а тот 40. думаю проблема в подшипнике. по словам ходовика китай и оригинал не совпадает . сказал килиенту после замена оригинала юудет виднее