Grandson

Именно. Изначально мне прислали прошивку а машину я не видел. 

Машина приехала и действительно сажевый отсутствует. (хотя ESI Tronic указал на наличие в расшифровке vin) Тему можно закрыть так как дымит из за попадания масла в цилиндр.

Нет, неизвестно кто делал, машина куплена с такой проблемой, человеку утверждали что дело в форсунках но увы.

помогите проверить правильно ли отключён DPF, EGR и вихревые? Машина дымит бело-сизым. По механике и топливной всё проверено.

Touareg_bks.txt v6_touareg_bks.7z

22 минуты назад, васян сказал:

написано 732 мотор, в нем турба с геометрией и при старте шток затягивает. автор написал, шток стоит,причина очевидна.

незнаем моторы рено... гуглим потом коментируем. у делфи турба обычная, с калиткой сброса давления 

Не увидел что он это писал. Тогда вы правы, всё сходится. 

4 часа назад, sapr сказал:

а здесь пьезофорсунки стоят?

Да

Если будет проблема с пъезоэлементом то может так же себя вести автомобиль. 

12 часов назад, benea333 сказал:

тс пишет надув есть даже с снятом регулятором надува!!! вывод!¿?

и пишет что при запуске геометрия не двигается!!! на таких она должна двигатся

Не соглашусь, потому как на этих мотора бывают турбины не с геометрией а с клапаном сброса давления. У них принцип разный. Скорее всего у него байпас, который сбрасывает давление, соответственно он не будет отрабатывать пока не  будет нужного давления. 

11 часов назад, sapr сказал:

Мы же графики видели...Наддув до какого-то момента вполне нормальный...Что же происходит при достижении 2500 об?  Не раз сталкивался с тем что в разрушенном кате при определённых оборотах поднимался отколовшийся кусок и перекрывал выход...При уменьшении оборотов подпор уменьшался и он снова ложился... Эту версию он не проверил...Хотя бы УДК для пробы выкрутил... В жизни всякое случается...

Вот скорее всего в этот момент и открылся клапан сброса давления, далее давление упало и он закрылся снова. 

На нём геометрия или байпас? Если байпас то сброс будет только при определенном давлении. Наддув есть, я не думаю что проблема из за турбины.  По хорошему бы на стенд форсунки.

Для начала надо понять для чего нужен осциллограф и что им можно смотреть и самое главное как! Если и брать из бюджетного то это diamag2 Потом прикупить хотя бы launch а не elm . На днях вытягивали форсунку с m9r. Пробовали много чего, даже прикупили вибромолот (скажу сразу что на этих моторах он бесполезен). В итоге форсунку просто напросто высверливали.