xxxxxxxxxxxxxxx

Только что, Zaveruha сказал:

Пробег не причем. Может турботаймер стоит или контактная група навернулась.

Ну так до этого ж все было хорошо. Может глюкнула приборка?

Только что, Zaveruha сказал:

Пробег не причем. Может турботаймер стоит или контактная група навернулась.

В бокс ее загонял все было отлично

9 минут назад, Zaveruha сказал:

Пробег не причем. Может турботаймер стоит или контактная група навернулась.

Спасибо большое!!! И правда стоял турбо таймер

Добрый день, смотал пробег на школе октавиа 2010г с помощью fvdi v2015 китайский клон. После смотреть не выключается зажигание и не получается заглушить авто. Кто-то может что-то подсказать?

Добрый день, смотал пробег на школе октавиа 2010г с помощью fvdi v2015 китайский клон. После смотреть не включается зажигание и не получается заглушить авто. Кто-то может что-то подсказать?

4 минуты назад, xxxxxxxxxxxxxxx сказал:

Добрый день, смотал пробег на школе октавиа 2010г с помощью fvdi v2015 китайский клон. После смотреть не включается зажигание и не получается заглушить авто. Кто-то может что-то подсказать?

Извеняюсь, не выключается зажигание. Т.е я могу включить зажигание и завести, но обратно уже нет

Добрый день, Skoda Octavia A5 2011 год механика, смогу смотать с помощью FVDI v2015(китай)? и где хранятся дубли? насколько я знаю все дубли в ней пасивные

6 часов назад, den141280 сказал:

должен подойти . а ваш   дамп испорчен у вас по моторнику.  

!New_95040_ecu_orig.binНедоступно

Спасибо большое

Добрый вечер, есть у кого нибудь случайно дамп eeprom с ЭБУ ауди а6 с5 2.4 3B0 907 552 AN. или помогите пожалуйста что-нибудь сделать со старым дампом. Судя по всему криво считался. Также прикрепляю дамп с приборки. Кто может помочь, отпишитесь пожалуйста

а6 с5 приборка 2.4 проц ..12.. 165300.bin мозги ауди а6 с5 еепром.bin

Добрый день, ищу стоковые дампы EEprom и flash с ЭБУ audi a6 c5 2.4 бенз, 3b0 907 552 AN, 0 261 207 017. Помогите пожалуйста

12 часов назад, chapter сказал:

Друг, у этой панели кварц на 4.00. А хпрог при выборе маски 0H57A по умолчанию ставит 4.19.

Ты хоть одну такую панель в руках держал?

Спасибо большое, кто-то выше сказал что нужна частота 8.. и я так и пытался. Поставил частоту 4 и всё сразу получилось

31 минуту назад, piter200 сказал:

Вы серьезно? Берете обычную панель под моторолу, и просто одеваете ее сверху. (РАЗНИЦЫ НЕТ, НОГИ ВЕДЬ У ПРОЦА ПРЯМЫЕ) Затем припаеваете провода к нужным выводам. "шапочка готова" )))

Нюанс - в районе, где к процу подходит на плате питание, обычно горка припоя. Я в этом месте подрезал панель, чтоб глубже садилась на проц, лет 10 пользуюсь...

Потому что нужно еще выставить правильную частоту (8000000)

Добрый день, подскажите пожалуйста, прибрёл X-prog Box, пытаюсь прочитать процессор 68hc05 с приборной панели Chevrolet Avio. Насколько я знаю, с помощью X-Prog можно считать дамп не выпаивая процессор, но в схеме x-proga он просит его выпаять и припаять на спец. площадку и к ней уже потом припаивать провода. Если по этой же схеме подсоединить к процессору, то программа говорит что устройство не отвечает. Может кто-то что-то подсказать, чтоб считать не выпаивая проц.

Добрый день. Помогите пожалуйста, заменил правый динамик, временно поставил с Шкоды, собрал, подкинул Васю, выбило кучу ошибок по двигателю. Машина работает нормально, едет. Ошибки только по двигателю 

    Адрес 01:  Электроника двигателя       Файл QML: 06H-907-115-CAB.clb
Номер детали VW/Audi: 8K1 907 115 G    АО: 8K1 907 115 
  Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TF H07 0003
Кодировка: 0104001002070020
Код мастерской: WSC 02145 785 00200
              Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM18TFS8K1907115G A01003 (AU48)
                       ODX: EV_ECM18TFS8K1907115B.odx
                        
6 Найдены неисправности:

4903 - Клапаны эл.гидравлических опор двигателя-N144/145 
          P1587 00 [039] - короткое замыкание на массу
          Не подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 146436 km
                    Дата: 2020.01.19
                    Время: 12:28:49

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
                    Скорость автомобиля: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Температура воздуха на впуске: 27 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Напряжение клеммы 30: 12.145 V

2798 - Ряд 1; регулирование фаз газораспределения 
          P2088 00 [039] - короткое замыкание на массу
          Не подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 146436 km
                    Дата: 2020.01.19
                    Время: 12:29:30

                    Engine speed: 217.00 /min
                    Нормированное значение нагрузки: 61.2 %
                    Скорость автомобиля: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Температура воздуха на впуске: 28 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Напряжение клеммы 30: 10.353 V

2972 - Заслонки впускных каналов 
          P2009 00 [039] - короткое замыкание на массу
          Не подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 146436 km
                    Дата: 2020.01.19
                    Время: 12:29:30

                    Engine speed: 217.00 /min
                    Нормированное значение нагрузки: 61.2 %
                    Скорость автомобиля: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Температура воздуха на впуске: 28 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Напряжение клеммы 30: 10.353 V

2984 - Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75 
          P0245 00 [039] - )короткое замыкание на массу
          Не подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 146436 km
                    Дата: 2020.01.19
                    Время: 12:29:30

                    Engine speed: 217.00 /min
                    Нормированное значение нагрузки: 61.2 %
                    Скорость автомобиля: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Температура воздуха на впуске: 28 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Напряжение клеммы 30: 10.353 V

4235 - Клапан системы вентиляции топливного бака(N80 
          P0458 00 [039] - )короткое замыкание на массу
          Не подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 146436 km
                    Дата: 2020.01.19
                    Время: 12:29:30

                    Engine speed: 217.00 /min
                    Нормированное значение нагрузки: 61.2 %
                    Скорость автомобиля: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Температура воздуха на впуске: 28 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Напряжение клеммы 30: 10.353 V

4269 - Перепускной клапан турбонагнетателя 
          P0034 00 [039] - короткое замыкание на массу
          Не подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Пробег: 146436 km
                    Дата: 2020.01.19
                    Время: 12:29:30

                    Engine speed: 217.00 /min
                    Нормированное значение нагрузки: 61.2 %
                    Скорость автомобиля: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Температура воздуха на впуске: 28 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Напряжение клеммы 30: 10.353 V

Готовность: 0110 0101
 

Чек не горит

Подскажите пожалуйста, Ford Cargo 2008г, чем можно сделать диагностику АБС из дешёвого варианта? Предлагают Delphi ds150e, он поддерживает грузовые форды, но в списке нет Cargo. Может кто-то что-то подсказать?

У меня то градусы показывает верно 170 в одну 170 в другую. Может это проблема в блоке рулевой колонки?

1 минуту назад, maximp сказал:

в ремонт. правка дампа еепром.
или выбросить и поставить кольцо с большими возможностями сразу.

Машина продажная. Так а что тогда за ошибки по рулевой колонки?

16 минут назад, Dimstr1 сказал:

Это измеряемые величины канал 31 ?

29 минут назад, Dimstr1 сказал:

16 адрес электроника рулевой колонки, измеряемые величины канал 31 покажи

 Ауди а4б8 2009 год 1.8T. горит лампочка ESP. При диагностике выбивает ошибки по углу поворота рулевого колеса и электроника рулевой колонки(фото ошибок прикладываю) Датчик угла поворота рулевого колеса пытался адаптировать, но пишет он он не иниц. И не адаптируется. Может кто подсказать что делать? Не заказую новый датчик угла поворота, потому что боюсь что не в нем дело и зря только куплю. Градусы он показует. 

До меня в этой Ауди поналазили с кодировками. Может в этом причина с рулевой колонкой? На авто стоит гидравлическая рулевая рейка

Добрый день, подскажите пожалуйста, чем можно считать eeprom 95p08c3, Есть минипро, Пикит, ПОшки. Может можно как-то через них или что можно купить, но из дешевого? 

Сейчас увидел ошибку в 09 блоке. Как я понял его нужна обрать в кодировке 09 блока, но там не все биты показаны. Может кто помочь?

Добрый вечер, хочу занять смоткой пробега на Chevrolet. Как я понял, в большинстве случаев пробег прописан в процессорах. Решил взять Xprog. Какой лучше брать? или может взять что-то другое?

4 часа назад, D.S. сказал:

 

какая в приборке?

1 час назад, D.S. сказал:

 

какая в приборке?

По корректору фар, та что и была.

6 минут назад, maximp сказал:

да

Спасибо. Отсоединил, ошибки в диагностике ушли, остались на приборке(

57 минут назад, maximp сказал:

за бардачком. справа у вентилятора.
можно просто снять пенку снизу и достать , если знаешь.

Это то?

1 час назад, D.S. сказал:

прав) посмотрел схему..

там все мудрёнее)  провода тянуть (по 4 на мотор) гемор тот еще.

проще блок снять) 

 

2 часа назад, maximp сказал:

плохо знаете устройство фар на б8.

на обычном ксеноне в фарах моторы корректора
на поворотном , блоки управления работающие по кану.

делать по уму меняя блок коректора и переделывая проводку. или отключать блок коректора и продавать запчасти)

А не подскажите случайно, где стоит этот блок корректора фар, все что в интернете находил-нигде нет. Именно под b8 не могу найти где стоит