БдВ

Раньше было,снежинка на панели появилась и сразу поднимались чуть обороты. Но двигатель этого не чувствовал, а сейчас поддёргивается даже.

Получается так. Ну какого черта он включается? Насколько мне известно, то он должен работать от+5 и ниже °С.

Расход 0.5 редко появляется, практически всегда 0.6, но заметил, что даже при тёплой погоде стал включаться доп. отопитель(фен). И такое чувство, что на полную. Обороты почти 1000,расход мгновенный 1.3-1.5. Двигатель поддёргивает.

Вот чего надвигал. Было 0.375°,стало 0.750°, поезжу посмотрю.

Нет такого в настраиваемых группах Вот что есть

Ок понял буду пробовать

По раньше - это крутнуть его против часовой?

Хотелось бы разобраться, что я сделал не правильно

Сначала сделал натяжку, потом извлёк

И что делать?

Покупал в Беларусь, но сделано в китае

Осциллографа нет. Разобрал, снял кожухи Зафиксировал коленвал Зафиксировал распредвал Зафиксировал ТНВД Снял подушку, кронштейн Снял ремень, ролики, помпу Установка помпы, роликов Ослабил болты (распредвала, тнвд), повернул шкивы до упора по часовой Одел ремень Сделал натяжку Затянул болты шкивов Провернул двигатель Метки сошлись, натяжка в норме Собрал всё в обратной последовательности

А синхронизацию? Распредва-коленвал

А через OBD можно как-то посмотреть, как установлен грм? UDS протокол.

0.8 л.ч Был до этого 0.4-0.5 По городу стал 7 л. был 5.5 - 6 максимум

Поэтому и прошу помощи

Может кто что здесь подскажет?

Я сам и делал

Всё было сделано по мануалу и все метки сошлись

Здравствуйте! После замены грм, увеличился расход топлива с 0.4-0.5 до 0.8-1.0 л.ч.Скажите, как через ваг ком посмотреть синхронизацию (распредвала и коленвала) на этом двигателе? VW passat b6 1.6 tdi CR CAYC 2010 год.Буду признателен за любую помощь.