Tanya1982

А зачем его в спецраздел ?

А мне кажется, что человек имеет право расписать, то в чем разобрался.

Вот народ жжет. Одни видят картинки и ничего в них не понимают, а другие пытаются их спрятать.

Отчет супер. Накатайте второй вариант плиз.

Да, с китайцами опасно связываться.

Слито MPPS. На BKD есть с удаленным EGR (может кому надо).
VW Touran 2_0 TDI BKD 2008 16u34 03G906021MP ori
VW Touran 2_0 TDI BMM 2007 16u34 03G906021MJ oril

Golf 4, 2001 г.,,  1.9 TDI 130 лошадок 
VW golf 4 1.9TDI 130HP 038906019FG 0281010702 362796.ori

Скорее всего имелось ввиду что для полноценного отключения MAF не только надо перевести на MAP но и сделать так чтобы MAF можно было физически отклюсить. Переход на MAP это всего лишь полумера и к ней прибегают только криворукие чип тюнеры. Еще как минимум маску ошибок по MAF надо править либо искать линейную карту напряжений. Возможно еще есть методы но я делаю так.
Я имел ввиду что это не полноценное удаление MAF

Надо смотреть в прошивке. Но визуально когда пробегался по прошивке буст задран на 200 мБар. Как на EDC15 вырубается MAF свичем или как на EDC16 надо линейную карту напряжений MAF менять ?
Датчик  от MAF не был отключен, но это не факт что MAF не отключен

Проверенная прошивка - человек катается больше 2 лет.
VW golf 4 1.9TD CHIP.bin VW golf 4 1.9TDI 130HP 038906019FG 0281010702 362796.ori

Мини отчет по удалению MAF (EGR должен быть заглушен) на EDC16U34 2.0 TDI
 

В случае отказа датчика MAF (либо его отключения) блок управления двигателем переходит в аварийный режим путем перехода на резервную аварийную карту MAF
Данная карта в моем случае находится по адресу 1C4440 и называется она - Vorgabewert fur die Luftmasse pro Zylinder im Fehlerfall (значение по умолчанию для массы воздуха на цилиндр в случае неисправности).

Если мы хотим убрать MAF из системы нам просто необходимо заменить значения в аварийной карте с 5500 (550) на 8400 (840).

Дополнительно убиваем ошибки P0101, P0102, P0103, P0104 чтобы не было новогодней елки.
Самый простой способ это сделать программой VAG DTC Remover

P0101 Luftmassenmesser-G70 unplausibles Signal Расходомер воздуха
P0102 Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0103 Luftmassenmesser-G70 Signal zu gro. Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0104 Luftmassenmesser-G70 kein Signal Расходомер воздуха-G70: нет сигнала

Обратите внимание!!!
После того как удалите ошибки, необходимо поправить контрольную сумму. WinOLS это сделает без проблем, при открытии правленого файла предложит пересчитать контрольную сумму – просто соглашаетесь!!!

Это первый вариант как можно удалить MAF.

Теперь MAF можно достать, продать, пропить … Ну короче кому что нравится.

Чуть позже сделаю второй способ удаления MAF изменением зависимости напряжения выдаваемого MAF от расхода воздуха если интересно будет.

Будут вопросы - готов ответить.
Можно начать обсуждение кому интересно или закидывать помидорами.
 
Пользователь отправлен в бан за многочисленные аккаунты!
 
 
 
 

С здесь с Вами не согласен.  Продавец может и неважен, но вот что он продает очень важно. И впервую очередь надо смотреть на отзывы и очень грамотно их фильтровать ...

А мне кажется, что человек имеет право расписать, то в чем разобрался.

А зачем его в спецраздел ?

А мне кажется, что человек имеет право расписать, то в чем разобрался.