Перейти к содержанию

ekas

Автомастер
  • Постов

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ekas

  1. В 10.12.2015, 19:42:11, Dimasov сказал:

    Заказал блок иммо б/у с Honda Jazz 2002-2008.

    Сегодня вычитал 93С46 со сгнившего иммо,а дамп практически пустой….

    Honda CRV 2003 2.4 Immo 93C46.bin

    не страшно, дамп с б/у иммо пойдёт, ключ ляжет свой родной при прописке

  2. 4 минуты назад, Dimasov сказал:

    Он сгнил,это я его просто отмыл и пробовал пропаивать.Питание есть.

    Если ставить б/у,то Launchem или Carman Scan можно привязать?

    ну надо пробовать, как раз потом и будет известно бцм живой или нет, думаю лучше не ждать, а сразу снимать и промывать

  3. 9 часов назад, Gmi сказал:

    А чем интересно сливали- заливали прошиву? Вчера делал вектру с симтеком- там работы на пару часов с перекурами. Из иммо дёрнул пин ,( выпаял ТМС), потом резетнул новый блок, привязал ключи, потом через вкладку в оп-коме замена ЭБУ привязал новый блок.  Ресет можно сделать как и карпрогом , и оп-комом. Карпрогом наглядее получается. Да, и не забудь прописать вин в новый блок- то же оп-комом.

     

    6 часов назад, a_electric сказал:

    Сложность у человека в том, что у него нет иммошника от донара и нет чем вытянуть пин из моторника. Самое быстрое решение, это по вину донора посчитать пин. Предложений на разных форумах хватает и цена в 20 баксов не такая уж и неподъёмная.

     

    3 часа назад, a_electric сказал:

    Господа!!! С каких это пор у Зафиры-А появился пин в доске? Челу нужен пин от донорского моторника что бы сбросить его и потом привязать родным пином к иммо. В этом авто пин тянуть только из мотрного или из иммо.

    +1 присоединяюсь к сказанному

    и в принципе можно было и не прошивать под зафиру и так бы работала

  4. 28 минуты назад, Dimasov сказал:

    Здравствуйте коллеги.

    Притащили автомобиль Honda CR-V(USA) 2003,2.4 АКПП после купания в реке.
    Сгнил блок иммо на замке зажигания,соответственно накачки нет,с иммо связи нет,лампа иммо не загорается,питание на разъёме присутствует.
    Блок управления двигателем на связь выходит,ошибок в нём нет,но нет уверенности что он исправен т.к. присутствуют следы от воды.
    Блок KEIHIN 37820-PPL-A52   979873-2Z19  X6
    Если есть возможность помогите пожалуйста сделать иммо офф,так как очень сложно найти блоки на 2.4L(на 2.0L навалом)

    Вычитал из блока ECM дамп L56R(93C56)

    Заранее спасибо.

    Honda CR-V 2003 2.4 Акпп ECM keihin 37820-PPL-A52 979873-2Z19 (X6) 93C56.bin

    да у них как бы нет разницы от 2 литрового или же от 2.4 литрового 

    11 минуту назад, osh73 сказал:

    поробуйте еепрома на  ( FF FF)  ки

    после этого я думаю будет ограничение на 3000 оборотах, вы сами то пробовали? 

  5. 1 минуту назад, osh73 сказал:

    запчастями спасибо но многие спрашивает что бы(( удалить иммо

    ну можно и удалить, вот только за это не все платят достойную сумму, в 2 -3 раза дороже, чем сделать правильно

    а на сколько я знаю, что именно вы в нащем городе занимаетесь демпингом и цену вы не то что не держите, а наоборот делаете в несколько раз дешевле за правильное решение, представляю, сколько вы будете брать за иммоофф

×
×
  • Создать...