Shomakhov

Всем привет, в поисках стока 89663-30G50 Lexeus gs460

3 часа назад, short сказал:

т.е., вы установили оригинальный и всё заработало?

Старый почистили и поставили))

Всем спасибо за советы, проблема решена. Клапан егр фирмы luzar который сразу открывался на всю и не закрывался)

Прикол в том что если только как завел начнёшь газовать то обороты поднимаются, даже удалось проехаться, пока стоишь на педали машина валит, стоит только отпустить педаль ее начинает колбасить, больше на педаль не реагирует и глохнет

12 минут назад, сакс сказал:

Скорее давление топлива, других причин глохнуть немного

Тоже к этому ссылаюсь, поэтому сразу посмотрел давление в рампе, завтра проверю давление до тнвд

Всем привет, попросили посмотреть машину, говорят после замены ЕГР не работает, так как был конец рабочего дня просто подключился и глянул мельком, была сохранённая ошибка р2264-00 Цепь датчика присутствия воды в топливе которая успешно удалилась и больше не вылазила. Проблема заключается в том, что заводишь машину, на хз работает идеально, после нажатия на педаль газа то набирает обороты и потом начинает колбасить как будто нету топлива , то вообще не набирает, падают обороты и машина глохнет. По словам мастеров снималась топливная рейка и менялся клапан егр, по параметрам давление топлива заданное и фактическое совпадает даже когда машина захлёбывается и глохнет, ошибок никаких нету.. Завтра буду смотреть уже полноценно, может кто сталкивался и может дать направление к поиску неисправности?

2 минуты назад, ramin666 сказал:

да

Понял, попробую через него ещё раз обновить

20 минут назад, ramin666 сказал:

Вы обновили неправильный файл? Если бы вы делали обновление с помощью DAS, то никогда не ошиблись бы. Если у вас есть DAS, сдайте его в эксплуатацию. Если нет, файл CFF с Vediamo (правильный), последний вариант - подключиться к сети DAS (онлайн)

Не факт что файл неправильный, через das разве 204 рестайл делается?

55 минут назад, ramin666 сказал:

Чем обновляли? ДАС или Ведиамо

Ланчем онлайн

31 минуту назад, ramin666 сказал:

Здравствуйте,

я тоже столкнулся с такой же проблемой. Дело не в кодировании. Это в сервомеханизме. Точнее, на шестерне. Если сервомеханизм работает правильно, ошибок не произойдет.

Сервомоторы поменяны, до обновления всё работало)

10 часов назад, Олег ТМ сказал:

Online

Если есть опыт,то ведьмой,но есть нюансы.

А что за нюансы?

Всем привет, приехала машинка не работал ils, выявил что плата сервоприводов сажала lin шину и был выбит драйвер сервоприводов, всё заменил после чего всё заработало, но потом чёрт дёрнул обновить блок hl после чего опять ils отрубился, пишет ошибки по всем сервоприводам хотя до обновления всё работало... Как я понял надо заново привязать блоки фар но у меня нету доступа к онлайн... При попытке войти в кодировки через xentry passthru 2020 считывается кодировки АМ и дальше ничего не происходит, висит на вкладке "подождите". Как можно ещё запустить фары?

17 часов назад, masters41 сказал:

Было два варианта процев - масочный и флешевый. Масочный прошивается 1 раз на заводе. А флешевый можно перешить самому. Могу продать технологию и прошивку русификации.

Определитесь, какой у вас проц.

 

Если масляный где флешовый найти можно? Просто пишут что на всех первых образцах стоит только масочный поэтому я не стал лезть пока проц не найду

Куплю процессор щитка (желательно русифицированный), машина 2008 года

Было раз что компрессия норм а две пружины лопнутые на клапанах)) так что по компрессии судить тоже не стоит

А подсос смотрели?

Полный мануал по wk2

Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_2_(Corrected).pdf Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_1_(Corrected).pdf