Перейти к содержанию

vokoks

Автомастер
  • Постов

    395
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные vokoks

  1. 46 минут назад, Mishania сказал:

    Всем привет. Ищется сток на Рено Лагуна 2 рестайл, 2006г, 1,9dci EDC16C3.

    Не при этом хозяине удалялся сажевый, сейчас снимаешь фишку с любого датчика, ошибок не фиксирует.

    Вот что слилось

    Stock_Galletto

    Безымянный.JPG

    Вроде нашёл что-то похожее, но не уверен. Гляньте пожалуйста. Спасибо.

     

    Renault_laguna_1.9DCI_edc16_377277_ori.bin

    Zdrastvujte vi nashli BDM i on pohoz no ne vas , y vas v dampe fap i tun. 

  2. Только что, Dieselmann сказал:

    Вам выше tappet написал почему не стоит колхозить. И ремонтировать Лукас необязательно, проще купить на ближайшей разборке или ебее б\у.  

    Ради экономии пары сотен баксов тратить время и деньги на переделку Мерседеса в ведро – честно, не понимаю. 
     

    Выкрутить гидронатяжитель цепи, выставить 14* до ВМТ, зафиксировать приспособлением ТНВД, поколдовав с успокоителями цепь можно не рассоединять.
     

    Я так понимаю до вас не доходит , что делали не себе , а клиентам которым абсолютно все равно как будет работать машина после , главное что бы она работала и приносила деньги (такси) и стоит этот свап у нас 1300 евро , а делать или не делать это дело клиента . Ха ха на разборке или ебае с пересохшими сальниками в голове , что бы через месяц текла соляра или с убитым ротором. Вы бы лучше поделились своим опытом или помогли кому нибудь , чем разводить разговоры не о чем. И вообще не понимаю что вы хотите доказать мне или себе. Что вы крутой мастер ?  Можно подумать вы бы за эти деньги сказали бы клиенту что не надо так делать , лучше купите ТНВД на ебае или на разборке и через месяц опять встретимся. И еще одно не знаю как вы их ставили , но у нас получалось довольно не плохо и не один клиент не возмущался , все ездят и не знают проблем не с капающей соляркой не с проблемой по ротору.  

     

  3. Только что, immoservice сказал:

    Димон а сможешь поменять звездочку например из-за сьеденых кулачков ,не снимая тнвд и не выставляя зажигания ?тоесть не проворачиивая топливник 
     

    Это было давно )) Такого не приходилось делать , при замене всегда снимал тнвд.

     

    Только что, immoservice сказал:

    не больше чем техническая возможность .

    умудрялся делать такое в 2000 году, когда еще толком электроники не знал …

    Самая трудность это не сдвинуть ( не провернуть ) топливник  ,чтоб потом не снимать и не выставлять например в бусике МВ100  или МВ308D  Там мелкие шлицы ,и если на шлиц провернул   то по цепку на ползуба уйдет .

    Рассоединял цепочку ,крутил коленвал и распредвал .Потом все обратно . Но ТНВД с места не сдвинул .

    Менял звездочку из-за изношености кулачков которые приводят вакуумный насос .

    На то время это был первый мой серьезный опыт .Тогда же узнал про болт и левую его резьбу когда сломал ...
     

    Красава , наши люди способны на многое ))))

  4. Отвечу на ваш вопрос , накуя мы это делали , здесь в Португалии 70 проц такси - Мэрсы , а как вы знаете ремонт Лукаса стоит не мало , и даже после ремонта он ходит год , два макс , в режиме такси. И именно поэтому мы делали этот жесткий свап , после которого - расход уменьшается и машина работает , по поводу мощности – все зависит от настройки ТНВД. Дефекты конечно есть.

  5. Только что, rosti4ok сказал:

    Нет, Дмитрий. На 99% уверен что там SID803A. 803 встречал только на Volvo...

    Вы меня не так поняли , я имел введу что этот блок 803А читается по обд. А 803 по бдм.

    Только что, poznaika сказал:

    У вас в профиле галета 4,я спрашиваю за галету 2,забыл написАть,как пежо эксперт в галете нет sid 803a,нашел точно не помню какую модель пежо с sid 803а,нажал читать  id,она отдала иденты,но SW совпадают с тем что написано наблоке,а HW нет,вот и не стал читать прошивку,дай думаю подспрошу у людей.

    Читайте и кидайте дамп сюда , а мы посмотрим , думаю нет не какой проблемы.

×
×
  • Создать...