sardar72

Здравствуйте,какой прибор купить для диагностики форд транзитов? (после 2000 гг.) Честно говоря не нашел подробной информации.Заранее благодарю

Характерно повышенный "цокот",звон форсунки проявляется обычно на повышенных оборотах,тут помогает стенд .В таких случях сканер не всегда определяет.Если клиент жалуется на повышенный звон при больших оборотах,лучше всего отдайте форсунки на стенд.Такие форсунки на ХХ может показать норм. коррекцию. С вами полностью согласен,Если повышенная коррекция сразу в нескольких форсунках,сперва меняю самую худшую,бывает после этого остальные форсунки тоже "поправляются"

Мог бы подробно описать проблему.Сними датчик температуры ,проверяй.

Я основном смотрю спринтера и Старом,Мерсы без Стара никуда.При повышенной обратке :1.Утечка давления топлива(плохая тяга) 2.переход в аварийный режим 3.Плохой запуск Если форсы льют в цилиндр 1.Если уже коррекция (-2) и больше опасность выхода из строя порщня. 2.повышенный расход и черный дым 3.Плохая тягя

На Спринтерах если коррекция форсунок доходит +,- 2,эта форсунка обьязательно на замену,хотя Стар указывает эту цифру +,-5.Обычно если коррекция с плюсом,форсунка льет в обратку,если минусом в цилиндр.

этот датчик иногда не выдает ошибку.На мерсах при неправильной работе этого датчика ,стар выдает ошибку: повышенная давления турбокомпрессора

обычный MAP sensor (ДАД)

по моему мотор ом 646 был,этот датчик на впускном коллекторе(датчик давления наддува)

добрый день, у меня похожая случилось с W211,из за передува машина переходила в аварийный режим. Замена датчика давления наддува решила проблему.

а не попробовали со снятым датчиком. дифф. давления ?

Ссылка не рабочая

уже один С3 Китай испортил,видимо 24в не выдержал

Здравствуйте,чем диагностируют автобусов Травего и Сетра? откликнитесь пожалуйста те кто с этими авто работают

Для ВАЗа я исползую OpenDiag Free и Сканматик,обо отлично исправляются

Я бы на вашем месте взял с3,он очень надежный,тем более если оригинал-супер.Мои друзья используют с4 но жалуются на то что часто пропадает сигнал между компом и прибором(с3),приходится перезапустить дас.А интересно кто же вам предлагает оригинал с3 и почем?

Сегодня подьезжает W202 2.2 CDI?2001 год,подключаюсь и вот результат

Этим клоном работаю уже 2 года без проблем,но всегда подключился на 12в. А можно подробнее об "предварительной доработке прибора" ?

Здравствуйте,сегодня с Старом С3 (китай) подключился к автобусу Setra BR 300,видел нормально.Но после этого я подключился на W203,уже не вижу моторный и EZS,дальше несколько блоков вижу,но я не стал до конца ждать.Второй раз подключил тоже самый.Вообше с китайским с3 можно подключится на 24 волт.? если нет,тогда чем и как безопасно смотрет подобные машины с 24 в?

Родную прошивку можно записать обычным путем,через Write.А под recovery наверняка скрывается что-то иное

Здравствуйте,имею Kess v2 (китай).Интересует функция recovery. Можете об этом подробно писать ? Кто реально использовал эту функцию?

Уже сделали,все работает,тему можно закрыт.

Там ХР, Java 6. и Star версия 07.2012.Можно установить Java 7 или 8 версию ?

А АВТОАС-ЭКСПРЕСС М базовая? Если можно фото

"Программа для определения номера прошивки"- думаю может кому то пригодится! Bosch_ecu_nr.rar

Добрый день,использую версию Стара 07\2012 EPC перестал запускатся,выдает вот это