Patuk

Один EDC7 даже ложил на плиту, держит гермет намертво и всё. Попробую залить на ночь, только сначала этот гермет проверю с различными растворителями.

Как вскрыли?Верхнюю(где разьемы)вокруг онных как-то подрезали?Завтра предстоит вскрытие(man tga выгорел моторный жгут,проводка заменена,нет старта(ошибка 3076))

https://youtu.be/1RjXCAPxWtE

Жесть!

Mb instrument вещь,но финансово не потяну.Etl брака много...Вдвух словах,что Ак500+ заявлено/не делает?

vokoks -спасибо.

Чето xprogom очкую...

S9/1- проводка,питание,в действительных esp и ezs все гуд.

Лутше не покупайте(Digimaster3)-денег много,толку мало.Имхо.

Замена не помогла- 50у.е в ж..пу!Замена блока.

Как вычислили данный трабл???Машина попала после многих мастеров(3 загнутых пина в моторном,выламана на кулисе кнопка старт/стоп ,мертвый подрулевой,egs с кучей ошибок).Что сней делали-неизвестно.Чем читаете 4J74Y?Ключи делаю Digimaster3(читает и правит только то,что ему нужно)Присматриваюсь к АК500+.Мож посоветуете что-то почше.Со слов клиента(постоянный и провереный- ждал 2 месяца пока мой Star был времонте)случилось после просадки и подкурок.

Кто что скажет по даным кодировкам???Могут ли даные ошибки в esp влиять на переключение +/-???Keyless Go работает на 100%.

Попробую подкинуть другой блок ESP(номер и hw/sw идентичны)

Вкратце:WDB2200261A266430,х..й акум,слетели рыбы.Ключики заделали-авто заводится и ездит.Коробас в аварии.ошибки по EGS:P2311-CAN связь с моторным Недостоверно,P2314-CAN связь с замком заж.Недостоверно,P2315-CAN связь с панелью приб. Недостоверно,P2316-Can связь с климатом Недостоверно,P2312-сигнал CAN температура охл.жидкости Недостоверно,P2404-сигнал CAN вкл.стоп-сигналов Недостоверно.Проводка гуд,питания на EGS гуд,CAN на EGS по 2.4-2.5 В.Ошибки по EGS ушли (в EGS масло + оторваный кондер,замена Can драйвера), не в аварии,мягко отрабатывает все передачи,не переключает D +/- ( на щитке не отображается 1,2..., в действительных селектор +/- видит).Ощибки не удаляемые в ESP С1200-008 S9/1 выключатель стоп-сигналов достоверность(питания,проводка,действительные значения (втом числе и в EZS)-гуд,C1022-025 нарушена связь по CAN c системой двигателя( в моторном только ошибка по подводу выхлопных газов,минимальное значение-удаляется),C1024-004 нарушена связь по CAN c N73(EZS).Стар "кажет" блок управления двигателя закодирован неправильно или блок управления двигателя неправильный/кодировка модельного ряда или типа двигателя неверна/неисправность при вводе в эксплуатацию блока управлением двигателя.В данных для разработчиков/вариантное кодирование VCD Entwicklung :komplete Kodierstring Entwicklung ----,C209_DE27LA_SW96_und_altes_FPM ----.VCD_Transporter HGB: T1N_HGB -HGB_161.VCD_Trancporter: T1N_ .... - везде прочерки.VCD_PKW :W220_DE32LA - NAG,W203_DE22LA_RED - NAG,W203_DE22LA - NAG,W203_DE27LA - NAG.

Правильно-ли стоят кодировки,на что еще обратить внимание???

Все перелопачено неоднократно.Склоняюсь к "косяку" в замке(дампе).

Спасибо.

Помогите дампами flash и eeprom на EGS A 030 545 29 30, A 030 545 30 32, A032 545 50 32.Спасибо.

А проц к поживает?

sc550358mfu42 /l16n не могу найти дату питалово посмотреть.кварц молчит

блок ATE 7H0 907 379 S

990 9393.1с померла. Заменю- отпишу

Был ли у кого удачный опыт ремонта блока ATE абс,есп на даном авто (блок не выходит на связь не на столе,не на авто).При опросе потребление 40мл.амп.Мож есть фото внутренней стороны платы(сторона катушек).Нет питания на eeprom(25040).Спасибо.

Если пробег в моторном ищитке отличается больше 30км.- педальками не сбросит!