olisar

Три раза запустилась, и опять Free стала, не работает! Программу в утиль!

Free, по русскому напиши как ставить? Поставил, работает, Спасибо!

Эти картинки я видел, существуют два варианта "правильного", подключения. Первый пин в разных, местах. Какой правильно.

Magneti Marelli MJT 6F3 Doblo 1.3 Где тут первый пин? Как считать? Хочу подпаяться, BDM головки нет.

Ну вот, и записать Ктагом. Кесс не нужен?

Ктагом фулл, вместе с калибровками?

Я не врублюсь новую прошивку с калибровками можно загрузить в блок, хочешь Кесом хочешь Ктагом?

Хотелось-бы сохранить свою прошивку, мало ли что, КТАGом только, я так понимаю.... Не решил, они magnet merelli проблемные блоки.

Блок вскрывать не нужно будет? Свою прошивку не сохраню?

Получилось прописать IMA форсунок, взял старый, дохлый нетбук под Win7, VAG 409.1 KKL USB, Multiecuscan 3.0 (ломаная версия). Все новые коды забил. Работа дизеля (шум) особо не изменилась, по компьютеру расход топлива по городу 0.4 литра стал меньше (14 км участок проехал), везет вроде также. Завтра поездка Саратов-Пенза-Саратов, расход посмотрю как и что... Видимо под Win10 64 бит, прошивка форсунок в Multiecuscan 3.0 не работает, под Win7 прошлись, хотя сброс к заводским настройкам, калибровкам не работает., т.е. для Fiat лучше видимо CANtieCAR как рекомендует Multiecuscan, там конечно ценник "конский", но ним полная поддержка всего... Всем спасибо! Тему можно закрыть.

KTS не пишет,перепаивание 12.13 ноги не помогает В фиатскане в программе, есть выпадающий список, другую букву и символ не встаешь. Да и смысл форсунка будет работать по другому.

Чем прошить? Каким каким сканером какой программой? ЕЛМ327 не пишет, Kалайн китайский тоже, нет.

Не найду, ссылку киньте?

Конечно, IMA коды записать в блок можно. Вот нужно, не знаю???!! Которые сняты форсунки были с авто номера "забиты" в блок управления и совпадают!

Сменил форсунки BOCSH 0 445 110 183, на холостых "жесткая" работа дизеля. тянет нормально, расход в норме. Блок управления Marelli 6F3, программа Multiecuscan 3.0 кодирую, пробовал ELM и FTDI 409 VAG ККЛ Fiat VAG USB, не получается новые IMA записать "ошибка" выходит. Как прописать новые IMA, или не надо?

Сбрасывать, сбрасывать, что-бы бубен потом из под кровати не доставать!

Аккумулятор авто и ноутбук, гальванически развязаны друг от друга, по цепи питания. Сброс перед прошивкой.

Я думаю только можно ktag только может.

Отпишись, fiat Doblo дизель 1,3. ждет удаления EGR и сажи.

Я понял то только KTAG, читает

Склоняюсь к K-TAG, хотя блок Magneti marelli, пишут трудно разобрать....

Я так понимаю для Kessa и К-tag, одна и та-жа программа Ksuita?

Никто толком не знает, или хотят общаться, тоже хочу откл. EGR и сажу на Fiat Doblo блок Magneti marelli MJD 6F3, что брать не знаю....

А что-же "галочки" нет? Только контрольку считает?

Я понимаю KessОМ не получится считать прошивку с Magneti marelli MJD 6F3 вырезать сажевик и EGR отключить. только Ktag?