gerik

спасибо , утешили ... но коннект то с процессором должен быть ?

если тема не умерла , подскажите куда rst подключить . хочу попробовать свой перепрошить. от EASYDIAG 3.0 не совсем подходит

ценник , как у оригенального ай-прога ! дороговато .

куплю не рабочий Сканматик 2 , но с живым процессором.

Восстановление Эбу Continental Sid208 жаль , что тема закрыта. принесли блок в ремонт от пежо . на диагностику не выходит. в нижнем углу платы следы воды. замерял напряжение в контрольных точках , не соответствуют. на кан трансивер сан приходит , с него на TX-RX импульсы есть. в BOOT блок уходит ( судя по току потребления) надо считать пароль и прошивку для клонирования или отремонтировать. Вопрос к спецам - A2c43451 под замену ? или где посмотреть почему не выходит на диагностику на столе

держите. шла с прогером SAM7S_Mini_EN.rar

лампочка горит и без блока ! с не подключенным блоком

а другим оборудованием на диагностику выходит ? может дело в самом блоке.

SPC и ренесансы , отработал на +5 . ай прог хорош тем что он делает по OBD ! если он у тебя не первый и единственный прибор то молись на него .

Тест с заглушкой проходит? --- отлично читает процессоры. а для внутрисхемки привык оранжем

отключи проверку пин пин тестер

после того смыл шпаклёвку растворителем краски вместе с сопротивлениями закупился в чип и дип и стал восстанавливать. резисторы и конденсаторы по рекомендациям с форума. 74HCT заменил на более правильные HC , выпаял со старых материнских плат. светодиоды правильного цвета разьём для J-LINK припаял кнопки ERASE и TST в плату и в корпусе отверстия для нажатия скрепкой. это для SAM-BA вот что получилось ! стал полностью рабочий.

блок SRS от Kia Optima, 2016 95910-D4750 A2C92550510 D4959-10750 не избавиться от ошибок B1620 (Внутренняя неисправность модуля SDM) B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM) диагностирую на столе. нет ли у кого дампа для проверки и правильный ли мой ? 95910-D4750 Kia Optima 2016 data crash.bin data cr проба.bin 95910-D4750 Kia Optima 2016 code.bin

для программирования PIC (Vpp) и старых motorol IRQ. с прогера подаётся 10 волть

иногда не согласен с Вами это форум для мастеров , которые зарабатывают на специализации своей.а не для шино-чипов и тому подобных я за сохранность касты , радиолюбителей - электронщиков.

В новой теме уже запахло такими же гениальными размышлениями и вопросами как здесь)))) поэтому , предлагаю эту не закрывать читая тему ( и форум ) , иногда кажется , что здесь наших клиентов больше , чем тех , кто их обслуживает .

теперь всем понятно (

поясни , не только я не понял , что именно ? как такое , что именно

цитата У меня укр версия, обновлялка не принимает файл fw130sn, тот что 42кб, пишет "Write error". А тот что 39 кб норм записывает. Просьба, у кого работает смена серийника через скрипт, слейте, пожалуйста, jlink"ом прошивку с номером 35 и 45 -дак вроде же можно в прошивке с номером 1 и размером 256 поменять номер и залить джи-линком. зачем её считывать ( если получиться ) эту ветку , может и не стоит закрывать ?! оставить для звездобольства и общения по теме ... а в созданную - конкретику. иначе и там начнётся бардак . ( где спрашивать про паралельно запаянные элементы ? ( какой из них удалить ) или о возможности замены кондёров с повышенным напряжением ? и тд и тп ... или в созданную сделать допуск 100 репутаций извините , ( не кого не хотел огорчить ) , мысли вслух .

больше можно . размер больше , чем выше напряжение

хм ...

не эти еепром адаптер. с зелёным зажимом

представляешь клипсу для внутрисхемки ? а теперь отрежь от неё прищепку осталось 8 проводков. можно подписать от 1 до 8 . вот та картинка для такого подключения если будешь питание на считок подавать , то питание для внутрисхемки не подключай

а разве шли провода под еепром ?! надо спаять переходку для еепром адаптера и ими подключать питание на считок я не подаю