Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

asio15

Пользователи
  • Content count

    12
  • Joined

  • Last visited

About asio15

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Ялта
  • Имя
    Андрей
  • Страна
    Russia
  1. похожая ситуация, как вариант, была на KIA Sorento, но выдавало периодично ошибку под нагрузкой выход за пределы по наддуву. Утечек не было,всё в норме,егр полностью заглушен,турбина на стенде в норме. В итоге осциллографом выявил проблему по MAF. Да кстати на газ также тупила. Коррекция по форсам на месте?
  2. Проблема с MMT (АКПП)

    Решение не было найдено. Клиент решил у дилера заменить коробку. Тема закрыта.
  3. Всех приветствую. Выручайте. Нужен pin out bosch M3.8.1
  4. Кодирование ЭБУ Vito 638

    Приветствую, подскажите кодировки для 638 без егр, кондиционера, АБС, темпомата. Номер блока могу приложить. По epc ничего не нашел, через ведьму vbf не катит, чтобы посмотреть кодировки. Буду благодарен, спасибо.
  5. Проблема с MMT (АКПП)

    Всех приветствую. Сегодня у моего клиента скинул дамп калибровок , перешил два (уже) ЭБУ Коробки, и на конец ошибка в студию P0909. Завтра буду в sedre смотреть. Если есть какие-то мысли делитесь, буду признателен. С уважением Андрей
  6. Проблема с MMT (АКПП)

    Аккумулятор заряжен. Не в первый раз инициализации делал, знаю эту проблему, спасибо.
  7. Приветствую всех форумчан. Подскажите кто сможет, не могу решить проблему уже месяц. Клиент сделал инициализацию коробки скрепкой. После машина перестала ехать. По течстриму селектор я вижу,но с задержкой, а действительное положение передачи не определено UNSET(по факту). На приборке пусто. Двигатель запускается во всех положениях селектора. Номер ошибки не помню, но описание помню SWITCH POSITION ERROR. Электрику от мозгов всю проверил, привода в норме залипаний нет(щетки в норме). До меня датчики положений меняли местами для проверки, никаких изменений. Механика в контрольном отверстии на нейтрали. Я так понял , что слетели калибровки eeprom S93C66 как вариант. Пришёл другой блок. Ошибка та же, но N на приборке есть, запуск двигателя уже с тормозом. На запущенном двигателе N моргает, переключения нет. Делаю через ПК инициализацию, которая по программе также проходит типа успешно, а переключения передач не слышно. Ну и нейтраль на приборке пропала.Но двигатель теперь запускается с педалью тормоза. Вот такая проблема. Пытался найти dump калибровки на этот eeprom S93C66 безуспешно. Помогите, буду очень благодарен!!!!
  8. Дампы чистых airbag peugeot

    Спасибо, посмотрю
  9. Проблема такая. Мой отец попал в аварию на Пежо 508 2012г. Машину сделали, нужно убрать краш из калькулятора. Никто у нас в Ялте сделать не может, Помогите.Исходник прилагаю. Буду очень признателен.Спасибо. UPTK.rar
  10. Дампы чистых airbag peugeot

    Проблема такая. Мой отец попал в аварию на Пежо 508. Машину сделали, нужно убрать краш из калькулятора. Никто у нас в Ялте сделать не может, Помогите.Исходник прилагаю. Буду очень признателен.Спасибо. UPTK.rar
  11. Печка и воздух

    У меня были случаи поломки крыльчатки в электронасосе, на слух работает, а эффекта нет. Еще бывает проблема с клапаном перекрытия печки просаживаются резинки, и идет плохая прокачка системы. У знакомого было такое, одна сторона печки горячая, а другая лед.
  12. Вопрос, команд на GL 164 кроме радио и sd остальное не работает (диски не читает, навигация также) .По диагностике ошибок нет, поможет ли программирование с орегинального диска telematic (если привод за работает) или перешивать мозги отдельно?
  13. Приветствую, подскажите. У меня das/xentry русифицированный , а инженерное меню на немецком, у всех ли так? Как быть . Принцип кодирования функций понятен, но с переводом проблема. Спасибо.
×