Mercedes С220 99г.в. слет кея

[КУБ]

Данное авто, с проблемой долгого  принятия кея EZS,от минуты до часа. После пересчета и чистки(л..з) EZS, две недели нормально, затем история повторяется - опять слет кея. Записал свой кей на свободный трек  и отдал клиенту. Авто завелось. В чем причина? P.S. Диагностику не делал, т.к. авто нужно было срочно оживить.

[Romik-6]

Как вариант потихоньку умерает моторолла в замке...

[Ers]

может проблема в питании и дохлый акб, покажи дампы и чем пресчитывал?

не понятно, написал ответ и после отправки вижу два сообщения.

[Ers]

может проблема в питании и дохлый акб, покажи дампы и чем пресчитывал?

[osh73]

 Моторолла какое маской стоит

[КУБ]

Вот дампы . Считал SKC.Новая папка.rar  Маска 1D69J

[Romik-6]

В етих замках не только маска играет роль но и HW))

[Ers]

Вот дампы . Считал SKC.Новая папка.rar  Маска 1D69J

уточни версию ключа, SKC чей? 

[kokojik1981]

ti  otprav  dap  1  motoroli  ya  tebya  otprav  kluchei

[КУБ]

Спасибо. Клиент пока катается, все пока нормально. Если будет опять слет, то буду детальнее потом разбиратся.

[Remonter]

В этих замках моторола не дохнет так что это вариант отпадает, ключ принимается долго а кнопки откр закр двери работали нормально или тоже долго не реагировали, рыба какая большая? если внутри моторола 011 стояла то проблема в ней, так же надо попробовать поменять кварц в ключе часто помогает при таких ситуациях, и проверить когда ключ не принимается накачка есть или нет, а то мож контакты в замке почистить надо, и питание на защелке проверить т.к. оно идет через замок и часто бывает не проходит через замок либо проходит но 7в и это тоже решается чисткой контактов

[Romik-6]

ТС написал маску по маске это 05, и я в замках w202 011 не встречал, там стоят 05 с масками 0d69j и 169j, по крайней мере мне попадались только такие, и эти моти умирают, и очень боятся нагрева, так как внутресхемно их ничего нормально не читает(на сколько мне известно) то соответственно пори утере ее надо снимать, при том что большая часть кальков хочет епром и внутренней, тоесть надо снимать две, а так как авто старое, то никто не знает сколько раз грели эти замки...

[ekas]

011 моторолла, имелось ввиду в ключе, а не в замке, действительно имеют свойство глючить

[Nonit]

ТС написал маску по маске это 05, и я в замках w202 011 не встречал, там стоят 05 с масками 0d69j и 169j, по крайней мере мне попадались только такие, и эти моти умирают, и очень боятся нагрева, так как внутресхемно их ничего нормально не читает(на сколько мне известно) то соответственно пори утере ее надо снимать, при том что большая часть кальков хочет епром и внутренней, тоесть надо снимать две, а так как авто старое, то никто не знает сколько раз грели эти замки...

 

011 это не маска это тип ключа из серии (05)705Е6 маска 0G72 или 0F82 и находится он в ключе, есть еще 021 и 051. Сейчас есть кальки которым не обязательно снимать оба проца достаточно внешнего!!! если имется хотяб один родной ключ от машины достаточно отпаять проц с ключа и прочитать через диагностику.  Сделать ключ не снимая замка. 011 болезнь у них такая есть.

[Romik-6]

Прошу прощення не правильно понял, про ключь, оборудование о котором Вы написали присутствует в списке и у меня и я не написал что все кальки требуют дампом обоих процов, но всеравно не согласен что эти моти не умирают, лично менял в 2 замках....

[КУБ]

Закрытие дверей было долгим.Рыба большая. Сейчас ездит с моим запасным ключом. Как вариант могу еще и свой маленький ключ на неке ему записать для прверки.

[Nonit]

это будет лучший вариант прописать ключ нек, у машины имеется сервисный ключ?

 

 

Прошу прощення не правильно понял, про ключь, оборудование о котором Вы написали присутствует в списке и у меня и я не написал что все кальки требуют дампом обоих процов, но всеравно не согласен что эти моти не умирают, лично менял в 2 замках....

Они умерают когда их много раз мучают от перегрева чаше, у меня тоже попадались но уже ужастном состоянии, я сразу предлогал заменить замок чтоб не мучаться и не ожидать сюрпризов.

И еще поправка SKC не калькулирует 011, можно только переконвертировать из 021 в 011.

[Romik-6]

не делал ниразу ключь с мотороллой, все были только с неками, но в мануале к моему програматору он (011) заявлен...:
Key_type 011, 021, 031, 041, 051 (генерация дампов еепром).
Возможность рассчитать дамп еепрома  ключа с нуля с любым
ресурсом срабатывания........

[КУБ]

Сервисного ключа нет.

[Romik-6]

Сервисного ключа нет.

если честно то не поеял

[КУБ]

Это был ответ на вопрос Nonit.

[Nonit]

я спросил для того что если имеется с ним есть проблемы или нет. Если проблемы есть то однозначно проблему надо искать в замке, если проблем с ним нет то проблема  в ключе. это логическое предположение. Тогда остается   дописать еще один ключик и проверить что будет? там будет уже ясно.

[Remonter]

Может я визунчик просто у нас этих мэрсов там много что делаю ключи на них наверное через день, и не разу еще проц не менял на W210, W202. Конечно от перегрева можно любой проц убить но у 05 моторол нет проблем как у 08 и обычно сами по себе не помирают. Если двери тоже не открывалиьс то проблема в прошивке ключа или в самом ключе, контакты в замке и защелка тоже тогда отпадают

[КУБ]

А у меня 1 в полгода и в двух случаях был виноват проц, погрееш - работает, читается. опять погрееш - труп. Читаю оранжем 5. 

[Nonit]

А у меня 1 в полгода и в двух случаях был виноват проц, погрееш - работает, читается. опять погрееш - труп. Читаю оранжем 5. 

я тоже поначалу феном снимал потом паял на панельку, а потом обратно феном снимал и феном паял тем самым мучал проц лишний раз нагревая кристал внутри проца!!! поэтому чтоб менише греть хотел купить ZIF панельку но купил АК500там он есть и удобно+ пару дополнительных функций иногда помогают.Оранж5 хороший программатор к нему  если прикупить ZIF панельки будет замечательно. Поэтому стараюсь читать внутрисхемно по возможности если не получается только тогда отпаиваю проц.