Перейти к содержанию

Zoe 2017 год отсутствие зажигания, защелка, 12V на Can шине


Рекомендуемые сообщения

Всем привет. В кратце расскажу...

Есть Zoe 2017 год. Приехала на шнурке:

Не включается зажигание, пультом открывается и закрывается. Селектор кпп не реагирует. При нажатии на курок ничего не происходит.

Пробую подключить диагностику. На связь не выходит ни один блок. 

Защелка под рулем не щелкает. Панель засвечивается.

На панели вот такие надписи:

1787169754112.thumb.jpg.3c985fd72332dd4a1f140426cfe49e1d.jpg

Иногла вместо этого вот такое:

1787169754072.thumb.jpg.9efea069d093d957660bdc33ae7d64c9.jpg

А иногда такое:

1787169754029.thumb.jpg.5a39ca8420e9c0c185ee41ba3ff4ce89.jpg

Осматриваю защелку под рулем. Открутилась без проблем. Язычок защелки был вжат, потому она открутилась без проблем. Снял фишку, думал посмотреть может окисление какое есть. Все там визуально норм. Далее снял ОБД разъем так как увидел что к нему идут какие-то провода. Другой конец провод шел к кнопке запуска авто, а еще от этой косы валялась фишка и просто оборванный провод.

1787169753918.thumb.jpg.a3ffbe5b86bd6aa12eed55a42d090f38.jpg

Вот сам разем и к нему припаяны провода, как видно на фото сзади.

1787169753993.thumb.jpg.d6e44673433e011221879b4b2a986e76.jpg

Это оборванный провод, который просто лежал под торпедой. И фишка кнопки старт-стоп. Два других провода были впаяны в разрез крайнего розового провода который шел к фишке и далее эти провода шли к какой-то фишке которая вообще левая и валялась под торпедой. Я так понял что там стояла какая-то система противоугонная и они врезались к ОБД2 разъёму и к розовому проводу старт-стоп кнопки. А к пустой фишке подключался какой-то блок, который сняли.

Так вот я обрезал все эти лишние провода и соединил между собой розовый провод на кнопке старт-стоп. В итоге после надевания клемы на акум у меня не засветилась панель. Потом она засветилась буквально на пару секунд и надпись уже была вот такая:

1787169753836.thumb.jpg.5f4c9800c631c8bcd707d93fb2598bf8.jpg

Кроме того на мониторе Р-линка такая надпись:

1787169753958.thumb.jpg.e1e6d47f6448af17526bf6473a00672b.jpg

После эгого я начал проверять почему не выходят на связь блоки. Обнаружил что на ОБД2 рахеме на 14 и 6 пин обычной кан линии вместо 2,5в приходят 12в

В итоге я обнаружил что кто-то закрытив в бардачке саморез и попал в кабель который идет к вот этому блоку:

1787169753874.thumb.jpg.eb2bd0e5c3f78221a66fe3055c3b69cf.jpg

Я розмотал косу к этому блоку и увидел там оборванных два кабеляи еще парочку с пробитой изоляцией и они между собой все закорочены. Все поправил и в итоге на 14 и 6 пинах ОБД2 у меня 2,3-2,5в 

Ну думаю супер - вот и нашлось все.

Подключаю диагностику и на связь выходит только парочка блоков с вот такими ошибками:

1787171370287.thumb.jpg.d5a066c286ef8ed4d88aaceade8d9781.jpg1787171370228.thumb.jpg.74fa1fd2d284ce3fe5ab3e66c8ec7330.jpg

Все остальные блоки на связь так и не выходят. Но заработал селектор акпп. Поэтому теперь его можно смело переключать.

Во время этих танцев с бубном еще заметил что была не защелкнута зеленая фишка на блоке ЦКБС. 

Плюс ко всему возле блока к которому шла коса с проводами в которую закрутили саморез есть еще одна фишка, она напрямую связана с косой к тому блоку. Но она не подключена ни к чему, хотя она видно что поломанная. Тоесть ее выковыривали из чегото: Вот она:

1787169753794.thumb.jpg.1809cf2958124815a96529930eb0d749.jpg

______

Мои мысли: Было закорачивание в кан линию. Из-за этого были глюки со всеми блоками, включая возможно и защелку. Когда я снял защелку и хотя авто я не заводил, но так как все глючило то походу сработала защита и теперь заблочен запуск, про что говорит надпись на панели р-линка.

Взял у знакомого эмулятор защелки. При первом подключении светодиод как-то мерцал, авто никак не изменилось ничего. После следующих проб на запуск защёлка (эмулятор) начал издавать звук типа сработанной защелки и моргает один раз зеленым. И сразу тухнет. 

При нажатии на педаль тормоза трещит АБС под капотом. С блока АБС фишку снимал, разницы никакой. Предохранители в салоне и под капотом все целые. Силовые все целые. В блоке под капотом тоже все целое. Собрав всю отрезанную левую проводку назад и проверив - разницы никакой. Черный экран который засвечивается на 3-4 секунды после снятие клеммы, выход на связь нескольких блоков. И то при подключении лаунча он автоматом авто не находит, только после ручного ввода вин кода и выбора авто.

_____

Посоветуйте куда копать? Что за серая фишка? Она нужна? 

Может эмулятор не такой как нужно? У меня простой китайский на меган 3 работал.

 На защелку должно приходять постоянной 12в или только в момент установки ключа? Может кто даст расспиновку? А то сейчас постоянных 12 вольт не приходит. Но когда вставляю ключ то приходит.

1787171370249.jpg

1787171370267.jpg

.thumb.png.42bef1eb6d7ed90008f91c66a65f355e.png

Примерно нарисовал что и где расположено для наглядности

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...