Проворачивание промежуточной шестерни ГРМ G9U 2.5dci

[ZHosTik 18]

Приветствую Вас уважаемые специалисты и не только (как я🙂)

Столкнулся с ситуацией названной в теме.

Прошу сообшений о подобных ситуациях и возможных причинах возникновения.

Забегая вперёд:  на рампе нет аварийного клапана и есть ли варианты тнвд с аварийкой в насосе или на рампе без понятия.

ИИ сообщил:"Конструкция двойной промежуточной шестерни ГРМ G9U: Эта шестерня состоит из двух концентрически установленных зубчатых колёс, соединённых между собой пружинно-фрикционным демпферным узлом."

Одна из причин, по мнению этой глупой твари, заклинивание тнвд. Но это сторона ведущая, а грм - ведомая. Учитывая малую инерцию ведомой стороны - мало вероятно.

Приветствую Ваши мнения!

дополню: завтра скину фото это шедевра творческой мысли француСких инженеров