Yaugen 0 Опубликовано 19 марта Поделиться Опубликовано 19 марта Доброго времени суток! Проблемы с запуском Мастер 2.5. Описание симптомов и проблемы: Запуск двигателя стал возможен только после того как машина постоит со снятой клеммой. Диагностика показала проблемы с дроссельной заслонкой. Разобрали ДЗ - были видны следы плавления. ДЗ - поменяли. Машина завелась раза 3 подряд, потом те же грабли.(машина заводится 1 раз из 20).... потом и вовсе перестала заводится Проверили подачу топлива к рампе - топлива нет, к ТНВД поступает с бака, со снятым регулятором давления качает . Сняли резинку с регулятора давления , что бы топливо шло на прямую в рампу - качает, но машина не заводится. Поменяли регулятор давления - не помогло. По звуку слышно, что регулятор рабочий, но в момент запуска всё сливает в обратку. Проверили вольтаж приходящий к фишке регулятора 8,5В (вроде такой и должен быть). Провели диагностику : Р0488 Цепь клапана ЕГР вне диапазона рабочих характеристик В-016 Р0110- неисправность датчика температуры воздуха на впуске Р0180 - неисправность цепи датчика температуры топлива С021- низкий сигнал, С016 - высокий сигнал Р0120 - неисправность датчика положения дроссельной заслонки Куда и что смотреть, подскажите? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти