Урал КС-55732 YAMZ 536 EDC7UC31

[stasoid]

Добрый день уважаемые форумчане !

Кран на базе Урала, уронили на бок , крановая слетела с шасси, провода КУ побрали  изолировали , перегнали в базу своим ходом.
Далее, после установки железа КУ начались проблемы, заглох и не стартует с ключа (нет прокрутки стартером), подцепил диагнозу - на связь не выходит, на ОБД разъёме шине CAN 43 Ом, снял фишку с ЭСУД на контактах 34, 35 - 43Ом, вывод ЭСУД труп.

Вкрытие блока , прозвонил куда идёт CAN , на 30591 , замена с донора -> блок поднялся, диагноза видит датчики , напряжения все поднялись, клемма 15 выключается с задержкой. 

Поставил на машину , завёлся отлично работает(водитель сказал что даже лучше работать стал, тише ), через 30 км пробега пять тоже самое, все повторяешься замена 30591 , опять но уже через 50 км пробега труп

Кто может жечь блок ? 
АБС, БДИ по CAN что то прилетает или ещё что нибудь? 
 

 

Провода КУ не подключали 

[pector]

Ну если на бок уронили, то гдето пережали проводку. Вот и коротит в пучке с плюсом.

[stasoid]

По каким выводам БУ может пробить при подаче на них 24 Вольта ? 
неделю назад шансиман делал так у него на 5vvcc по цепям датчика давления масла и давление наддува было 24 , коса перетерлась b+ Упал на корпус и сплавил 7-9 проводов вместе , питание педали скоротило через окислы с В+ , косу восстановил, ни комп (при том что до меня диагност подкидывал мозги с другой машины) ни датчики не сгорели, пострадала только педаль, мозги там edc17, впринципе тот же Edc7uc31 только в другом корпусе, вот по этому и спрашиваю куда может прилететь +28 вольт бортовой сети чтоб спалить мозги, при этом не спалив ни один варистор.