Lincoln Navigator EEC-V не читает KESS

[RomaBars]

Коллеги привет. Не могу понять в чем причина. Авто из сабжа 2003 года, мотор 5.4л. 233 протоколом ничего не делает, 242 протокол иденты отдает, но когда делаешь чтение, то минут 5 крутиться кружок в окне чтения, но само чтение не идет и по оконцовке выдает ошибку  change of status not possible. KESS китайский, разные машины им делал, такую конкретно ни разу.

[SilverevliS]

На стол его

[СаняЛуг]

3 часа назад, RomaBars сказал:

Коллеги привет. Не могу понять в чем причина. Авто из сабжа 2003 года, мотор 5.4л. 233 протоколом ничего не делает, 242 протокол иденты отдает, но когда делаешь чтение, то минут 5 крутиться кружок в окне чтения, но само чтение не идет и по оконцовке выдает ошибку  change of status not possible. KESS китайский, разные машины им делал, такую конкретно ни разу.

Ну иденты блока можно бы выложить! ,попробовать скорость меньше поставить

А вообще для кесса авто старое

Но я бы кессом не лез в этот блок. Поднять есть чем потом?

[trenerzl]

Это ТС повезло, что он его не считал кесом. А то при записи был бы "приятно" удивлен )).

А по сути вопроса - делайте идентификацию pcm флешером, модулем ford pwm. 

П.с. vcm пригодится

[RomaBars]

4 минуты назад, trenerzl сказал:

Это ТС повезло, что он его не считал кесом. А то при записи был бы "приятно" удивлен )).

А по сути вопроса - делайте идентификацию pcm флешером, модулем ford pwm. 

П.с. vcm пригодится

да ладно нагнетать, человек уже на форуме писал в чем причина не записи кесом, так что делается он, другое дело что у всех он читается, а у меня фиг. Ford pwm типа возьмет этот драндулет ?

10 минут назад, RomaBars сказал:

Ford pwm типа возьмет этот драндулет ?

похоже что должен взять, будем пробовать

[trenerzl]

Я не нагнетаю, а говорю как есть. Форд пвм возьмет скорее всего, но помимо модуля нужно иметь ford vcm либо СМ2 про.