Удары при переключениях D-R в DSG 6 250DQ

[AKPVLAD61 0]

Автомобиль Passat CC 2,0TDi 2010г.в. При переключениях кулисы в положения D, R, P при слегка прогретой коробке происходит несколько ударов при попытке вилок включить передачу. Если их более двух и включиться не удается - включается аварийный режим и записывается ошибка P2711 - недостоверные данные процесса переключения передач. Согласно TPI было заменена корзина сцепления в сборе (новая ori), три соленоида мехатроника ( №215, №216, №217) и проведено регламентное обслуживание. Никакой металлической стружки обнаружено не было. Проблемма сохранилась (при этом базовая установка проходит сразу, коробка едет замечательно до манипуляций с кулисой). Сейчас коробка повторно снята и разобрана. Никаких признаков стружки, проблемм с дифференциалом, поломок подшипников вилок и т.п. нет. Единственно есть некоторые явления чрезмерного износа на синхронизаторах 1 и средей чести задней передач. Все отмыто и рассмотрено под оптикой.  Хочу узнать сталкивался кто-либо с такой проблеммой и является ли такой износ естественным? Не являются ли источником неисправность мехатроника? 

[sirgun0909 157]

10 часов назад, AKPVLAD61 сказал:

Не являются ли источником неисправность мехатроника?

В ведомой диагностике последним пунктом было "замена мехатроника"? Угадал?

Думаю ноги от туда растут

[AKPVLAD61 0]

В итоге оказалось, что причина была классическая. Корзина сцеплений была либо восстановленная в заводских условиях, либо просто дефектная. Пересыпав пакеты и поршень К2 в бу проблемму ударов и ошибки решили. Так еще упаковщики в фирменные коробки не подставляли. Тема закрыта.