Блок Stag Qnext Plus неисправность

[comand 22]

Хочу поделиться случаем с блоком гбо stag qnext plus, Хонда сивик 4d 2008г., загорелся чек, ошибка богатая смесь, в acstag посмотрел параметры и сразу заподозрил датчик мап, на незаведенном двигателе 1.28бар,  на холостом 0.7бар, посмотрел в обд окне - штатный датчик мап показал 0.28бар на холостом ходу, поменял датчик ps-04 на новый, ничего не изменилось, блока на подстановку небыло, измерил напряжение на снятой фишке с ps-04 между массой и пином с датчиков - на мап датчике 8вольт, на датчике давления 5вольт, на датчике температуры 5вольт. Вердикт - блок гбо... Приехала через 2 дня машина с такой-же гбо, измерил напряжение на снятой фишке - на мап датчик 8вольт от блока гбо приходит. Диагноз - таки блок гбо. Отправил по гарантии в Автогаз.

[comand 22]

Через 2 недели прислали отремонтированный блок на заводе, посмотрел в сохраненных конфигурациях номера блоков старого и присланного разные. Поставил блок на машину и все тоже самое, на датчике мап 8вольт, на незаведенном двигателе мап 1.25бар. Пока мыслей больше нет. Может кто сталкивался?

[comand 22]

Как оказалось, при демонтаже/монтаже акб, не подключил минус вариатора к минусовой клемме акб, вариатор подключен к мап датчику гбо параллельно. Так как плюс на вариатор был подключен, через схему вариатора на датчик мап попадало 3вольта, потому и на фишке мап датчика было 8вольт - это 5вольт опорного напряжения с блока гбо + 3вольта с плюса акб через схему вариатора и на датчик мап. Подключил минус вариатора и на мап появилось 5вольт как положено, вместо 8вольт.

Проблема решена.