Nissan patfinder 2.5d 2008г не набирает больше 3000об

[Dolya 3]

Здраствуйте, пред история такова, были ошибки по клапану тнвд, и 1622 регистрация форсунок, форсунки прописал, ошибка пропала, поменял клапан,прописал , ошибка пропала, сейчас ошибок нет а машина не набирает обороты, от 2500 до 3000 об набирает рывками, мотор звенит, но он у него давно звенит, и почему то лаунч показывает давление в рампе 30 мпа, вот так, завтра повезу форсунки на стенд, может ли такие симптомы быть из за форс, 

[ghost2 893]

30 Мпа это 300 бар, вроде нормальное давление. А при наборе оборотов что оно делает?
 

[Dolya 3]

Растет до 42мпа

Растет до 42мпа, до 2500об хорошо набирает обороты, а после равками, на первой передаче крутит до конца, а последующие останавливаются на 3000, и больше не набирает

[ghost2 893]

42 и все? Если так то и ехать она не будет.
 

[Dolya 3]

Это когда не на ходу просто газ в пол на стоячей машине

[ghost2 893]

Я понимаю, что на месте. Но и на месте она при нажатии на педаль должно быть от 800 и более 1000. Либо машина в аварии и давление ограничивается, либо его действительно нет.
 

[ViperS 297]

Деж Денсо. Смотреть обратку и тнвд. А форсы, ну вам обязательно найдут, что в них отремонтировать рублей на 30. А поможет с проблемой ремонт? Ну если клиент платит...

[Dolya 3]

Из за форс могут быть такие симптомы?

[ViperS 297]

Форсы могут сливать в обратку, форсы могут течь. Ваша задача приговорить форсы или что то другое. Просто на каком основании вы их приговариваете? Мне пока не понятно. На основании маленького давления? Так может у вас аварийный клапан сливает. А вы про форсы. Я то не против, но машина у вас.

[Dolya 3]

мотор звенит в нагрузку, но он и раньше звенел, почему-то даже никаких ошибок нет, хоть ругнулся бы на низкое давление

[ViperS 297]

Сейчас такое умеют с блоками вытворять, что автор камасутры может повесится на пальме от зависти.

С другой стороны, блок не считает, что давление низкое. А то что вы видите некорректно. Или видит, а маска затерта. Но не кто ж не мешает посмотреть, что там на клапане творится. Хоть диагностикой, хоть осцилом.

Блок всегда старается вытянуть ситуацию по максимуму, а потом только пишет- я не смогла, вот тебе ошибка.

[Dolya 3]

до меня в блок никто не лазил,  я его прошивал где-то полтора года назад

[ghost2 893]

Прошивали что, тюнинг, сажу?
 

[ViperS 297]

Залей сток, посмотри на нем ошибки. 

[Dolya 3]

тюнинг, егр

[ghost2 893]

А сажа есть на машине?
 

[Dolya 3]

не видал, завтра приедет буду изучать, умные люди подсказали что вакумный шланг возле масленого фильтра наверно отломан

[Dolya 3]

добрый день, вылезли ошибки по акпп Р1815, Р1705 , что это может быть?

[Dolya 3]

померил давление на ходу, на холостых 30, обороты от 1000 до 2600 растет от 30 до 110, а потом резко падает до 12 и больше не растет как раз когда давление падает обороты останавливаются , отвез форсы на проверку

[ViperS 297]

Наверно спросить у умных людей

[Dolya 3]

знаешь? скажи, диагностика форсунок показала что три форсунки льют в обратку в разы больше нормы

[ViperS 297]

Так я то не против. Другое дело, что ты это сам должен был на машине проверить. И подумать - ага, льют, значит проблема в форсунках. Принцип работы диагноста - найти неисправную деталь. Но видимо пока тебя не заставят оплатить неправильную диагностику, ты этого не поймешь.

[Dolya 3]

каким же это я образом определил бы льют форсы или нет без стенда?

[ViperS 297]

Ну для начала просмотреть курс по диагностике систем Common Rail Пахомова.