VITO W639 2006 115 DPF+CAT+DROSS+|EGR+LAMBDA красиво сваять!!

[anj5207 31]

Коллеги!!! творческий вопрос и подход кто желает проявить??

данный витек должен попасть в руки после "специалистов"

 

челу тупо порубали в капусту катализатор и сажевый а потом сказали "ой"

чел метнулся к тюнингерам местным--- те не долго думая -зашарашили слепок проца  с "голого" 115 без ничего...только турбина  И ВСЕ,,,, 

пепелац конечно едет ..НО естественно  значительно более вялый на разгон (динамика без датчиков температуры выхлопа и без четкой регулировки наддува  дроссельной заслонкой...

 ВНИМАНИЕ__ВОПРОС!!!

гуру смогут забацать КРАСИВОЕ решение ТОЛЬКО  без катализатора и сажевого фильтра НО с реальным использованием остальных примочек  т.е без потери динамики и без возможных перегревных режимов по выхлопу??

варианты порезать ошибки и снять  разьемы заслонки.егр.датчиков температуры--НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!

 

если есть желающие потрудиться---сложите порядок благодарности--и в личку[email protected]  

 чел желание изьявил---если не соскочит после озвучки благодарности--поищу его родной фулл и вперед!!

[Aleksandr 61]

 

варианты порезать ошибки и снять  разьемы заслонки.егр.датчиков температуры--НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!

Привет думаю что если не заменить сажевый фильтер то без снятых фишек и затертыми ошибками не обойтись .А что уже и дроселя удаляют?

[chipauto 1 083]

dajte orig damp ili to 4to ostalosj

[anj5207 31]

вопрос понятен --НО__оригинального фула  пока не нарыл...вопрос еще теоретический---порядок благодарности и ВОЗМОЖНОСТЬ отключить только прогрев катализатора и ТОЛЬКО профилактическую очистку сажевого фильтра (датчик дифдавления можно не удалять--пусть висит на резонаторе --10 паскалей  люфта обеспечу)

если чела не испугает цифра---ВОТ ТОГДА и начну активно "двигать задницей"

Я ремонтник по натуре а не программист--найти вавку и вылечить--это по мне--а вот вид цифр .столбцов и строчек в количестве более 20  загоняют меня в сон!!

Я конечно борюсь с этим---НО пока сон побеждает...

пока--только ориентировочную цифру и возможность!!

СПАСИБО!

[chipauto 1 083]

если чела не испугает цифра---ВОТ ТОГДА и начну активно "двигать задницей"

я не обговариваю цифру..я предложил вам помощь...

или все в деньгах щас измеряется??

[anj5207 31]

Спасибо за помощь!!  я серьезно!!  КАК-ТАМ в классике..."добрые дела наказываются исполнением"..Я полагаю каждый труд должен принести  удовлетворение либо материальное либо душевное--а лучше и то и другое....По этому и спрашиваю  заранее о размерах благодарности ...

когда 20 звонков в день с вопросом "я тут поломался... где мне  подергать чтоб починилось..." --стараешься заранее просчитать  дальнейший ход...

Данный вопрос это не для себя--это работа....а делать работу надо за вознаграждение....иначе не оценит народ потраченного времени...

 В данном случае телефонная консультация  чела не спасает---значит если браться--надо делать красиво... 

 моторный блок  на пепелаце А646 150 45 91   CR3.33 MC3 KA1 HW39\04 SW51\04  

закатали фулл   A646 153 18 91   HW43\02 SW18\04

найду фулл оригинальный---выложу..пока еще нету..как-там в рекламме было...ЖДЕМ_ССС...

[Esso 11]

Что с фуллом ? авто сделали ?

[anj5207 31]

НЕ---чел пока "репу чешет"  ...все хотят сразу-хорошо-бесплатно желательно--И С ГАРАНТИЕЙ что будет лучше чем было..А у меня то-же семья "пожрать не любит" так что жду реально проявленного желания со стороны клиента...Спасибо за внимание к поднятому вопросу... по поступлению инфы--отпишусь

[chipauto 1 083]

честно говря как бы вообще не совсем понятен пожход

помощь предложил(приче не в лычке прошу заметить не денег прошу ничего) не угодить

стоковой или то что влито не выложено

как минимум непонятно вообще ваш подход к делу решить даннууую проблему

[anj5207 31]

"chipauto" -- все значительно проще---и тем не менее выложено в топике в прямом вопросе---ТЕОРЕТИЧЕСКИ --возьмутся-ли уважаемые присутвующие за ПРАВИЛЬНУЮ корректировку программы (по крайней мере я считаю что оставить датчики температуры и егр в работе двигателя-это правильно) и сколько это будет стоить ...как-бы абсолютно корректный вопрос... прошивку не выложил опять-же по абсолютно прозрачной причине--и я это описал..."залита стоковая НЕРОДНАЯ прощивка без егр и без датчиков температуры выхлопа и без сажевого соответственно...===И Что толку ее выкладывать?? она не требуется в решении.  

 

 

 

 

 И СПАСИБО ЗА ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПОМОШИ сказал

И обьяснил-что щевелиться и напрягать людей -да и сам тратить время начну ПОСЛЕ реального изьявления желания хозяина автомобиля... Пока он не изьявил желания оплачивать хоть как-нибудь чужой труд .А значит ВОПРОС пока теоритический--ВОЗМОЖНО-ИЛИ нет... вариант с удалением токовых датчиков в процессоре--на мой взгляд-не есть правильное решение--опять-же расходометр воздуха НЕПОСРЕДСТВЕННО влияет на правильный расчет топливной смеси--и я считаю что его удаление не есть гуд... Я-бы и сажевый оставил--НО вопрос стоит  именно в корректном удалении ТОЛЬКО регенерации сажевого фильтра и как следствие прогрева катализатора...

 

.

.

[chipauto 1 083]

мда

отвечу так

работа дпф и регенераций в в ашем спринтере напрямую зависит от работы темпереатурников

те если я ставлю костантные значения в прошивке 1000 градусов то уже не важно вкручены они или нет

тобы рассуждать о том надо оно или нет надо немного разобраться в системе работы дпф в данном автомобиле

 

"залита стоковая НЕРОДНАЯ прощивка без егр и без датчиков температуры выхлопа и без сажевого соответственно.-

значит это уже не оригинал

[anj5207 31]

залита Конечно-же не родная ful lпрошивка--я об этом писал....

Уважаемый chipauto так вопрос и состоит в том "не обслуживать катализатор и сажевый фильтр--продолжая работать с температурой выхлопа и лямбдой"

в вопросе и звучало 

гуру смогут забацать КРАСИВОЕ решение ТОЛЬКО  без катализатора и сажевого фильтра НО с реальным использованием остальных примочек  т.е без потери динамики и без возможных перегревных режимов по выхлопу??

варианты порезать ошибки и снять  разьемы заслонки.егр.датчиков температуры--НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!

Значит=без коцания таблиц температуры....

В общем-то я понимаю КАК должен работать режим очистки сажевого фильтра и системы рециркуляции по этому и задал вопрос именно в ключе правильной корректировки с параметрами которые хотелось-бы оставить рабочими...

КАК ТО ТАК...

[anj5207 31]

Вопрос в СТУДИЮ!!!

 

нарывал-ли кто-нибудь дыры в программе работы CDI vito w639 для обхода прогрева катализатора ??

на 906 спринтере лично мне попадался вариант  запрета прогрева ката при уровне топлива менее ...литров. так народ не парился и ездил с привязанным поплавком в баке дабы от белого дыма избавиться...(кат-то спецы удалили механически.)

[chipauto 1 083]

КРАСИВОЕ решение ТОЛЬКО  без катализатора и сажевого фильтра НО с реальным использованием остальных примочек  т.е без потери динамики и без возможных перегревных режимов по выхлопу??

про лямду--вы вообще в курсе для чего она в этом авто??

наверно я все таки пасану в ввашем вопросе

простите но вы хотите отрезать яйца сделать обрезание но при этом хотете быть полноценным детородным органом

вы вообще не имеете понятия даже о чем просите...либо вам кто то морочит голову а  вы просто идете на поводу))))

[anj5207 31]

Я извиняоюсь НО возможно поточнее--В ЧЕМ Я ОШИБАЮСЬ ?? фраза "вы вообще в курсе для чего она в этом авто" не несет конкретики.... Я всегда считал что лямбда зонд служит ТОЛЬКО для одной цели---обратная связь для определения КАЧЕСТВА сгорания смеси... ВЫ знаете другое назначение?? просветите---если  разумная мысль-скажу спасибо...

ну а на счет-отрезать яйца--так если вы обьясните--как влияет наличие катализатора и сажевого фильтра на УЛУЧШЕНИЕ динамики и УМЕНЬШЕНИЕ температуры выхлопа---СНИМУ ШЛЯПУ ПЕРЕД ГЛУБОКИМ ПОЗНАНИЕМ ПРИНЦИПОВ РАБОТЫ CDI...

 ...А я не просил--я спрашивал о возможности. и желании  специалиста в вопросе ..это две большие разницы...

Спасибо.

[anj5207 31]

НУ КАК И ПРЕДПОЛАГАЛОСЬ--хозяин авто пока пропал....   так-что вопрос остался теоретический...

ВСЕМ СПАСИБО!!