Поиск
Показаны результаты для тегов 'p2711'.
Найдено 2 результата
-
Автомобиль Passat CC 2,0TDi 2010г.в. При переключениях кулисы в положения D, R, P при слегка прогретой коробке происходит несколько ударов при попытке вилок включить передачу. Если их более двух и включиться не удается - включается аварийный режим и записывается ошибка P2711 - недостоверные данные процесса переключения передач. Согласно TPI было заменена корзина сцепления в сборе (новая ori), три соленоида мехатроника ( №215, №216, №217) и проведено регламентное обслуживание. Никакой металлической стружки обнаружено не было. Проблемма сохранилась (при этом базовая установка проходит сразу, коробка едет замечательно до манипуляций с кулисой). Сейчас коробка повторно снята и разобрана. Никаких признаков стружки, проблемм с дифференциалом, поломок подшипников вилок и т.п. нет. Единственно есть некоторые явления чрезмерного износа на синхронизаторах 1 и средей чести задней передач. Все отмыто и рассмотрено под оптикой. Хочу узнать сталкивался кто-либо с такой проблеммой и является ли такой износ естественным? Не являются ли источником неисправность мехатроника?
-
Всем доброго дня! Столкнулся со следующей проблемой - машина Golf R 4x4 DSG 6, по данным на авто должна стоять коробка MMF, стоит MTX, но предаточное отношение одинаковое. Машина едет только вперед на первой скорости, задняя так же не включается. Сначала перепрограммировали и поставили другой мехатрон - изменений никаких. Сняли коробку разобрали, мелкая стружка - очень мало, дифференциал целый, все внутри цело, зубья не обломаны, скоростя переключаются свободно как механически, так и пробовали воздух по масляным каналом давать, так же переключает отлично. Собрали назад, заменили полностью комплект сцепления. Результата никакого, уже не знаем в какую сторону искать... Может у кого будет идея. Заранее благодарен
