Посвещается всем кто встречал P1650-001 и P1650-002
Теперь детально. кузова 168 и 414 никому не секрет, что на одной базе, но по WIS это разные тачки, и каждая со своими документами.
W168 -
Имеет 2 модификации ECM, а именно N3/5(MSM1) и N3/18 (MSM2)
Управление стартером осуществляется -
MSM1 - минусом (управляем реле с диодом в блоке предохранителей)
MSM2 - плюсом (провод идет непосредственно на плюс "умного" втягивающего)
W414
Имеет только один тип обзываемый в WIS N3/5 MSM2.X
Но имеют 2 типа проводок, как и W168 где управление есть плюсом (72 пин) так и МИНУСОМ (57 пин)
При этом имеем ссылку на документ pe1500 содержащиеся в WIS, где забыли упоминуть про 57 пин вообще, в 168 кузове вообще этот пин не участвует.
Узнать, какая Вам попалась машина можно легко из диагнозы -
P1650-001 - Активация стартер, Замыкание на плюс или обрыв = у Вас управление стартером сразу на втягивающее по коричневому поводу с красной полосой от 72 пина.
P1650-002 - Активация стартер, Замыкание на массу или обрыв = у Вас управление стартером через реле по коричневому поводу с красной полосой от 57 пина (реле с диодом).
Надеюсь эта инфа Вам поможет, а про благодарность Вы не забудете. )