Поиск
Показаны результаты для тегов 'audi a6 c5'.
Найдено 2 результата
-
Ребята такая проблема, не сохранил кодировки на ауди а6 с5 и заменил датчик угла поворота рулевого колеса. Естественно кодировки слетели с блока ABS. Я подобрал кодировки и закодировал, тачка кодировки приняла и датчик G85 адаптировал. Ошибок нет, все работает но она начала зажимать тормозные колодки. В движении это очень ощущается и когда включаеш D или R она не котится. Если немного постоит то при включение передач сразу едет без нажатия на педаль газа. Если немного проехать опять зажимает. audi a6 allroad 2003 с мотором 2.7 вин WAUZZZ4B43N090156 номер блока ABS 4Z7 907 389 A. Пробовал кодировку 06379 и 06479 оба принимает и результат тотже. Возможен вариант что проблема с самим блоком ABS но как то странно. https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi/vin_check?su=ue0oz_-v22tb
-
Ребята помогите победить Audi A6 C5 TDI 2.5 (AKN) ошибки три постоянные по Датчику ПКВ , ТНВД отремонтирован , двигатель снимался(проверили маховик), сам ДПКВ проверен ,заводится ,работает, но не едет нормально( в аварийном режиме постоянно изза ДПКВ (G28)) Проводку прозвонил до мозгов тоже. Короче ,что имеем в итоге: 1) Ошибка 00513 (G28 -нет сигнала) , потом вылазит 01126 (нет сигнала оборотов дв.) и 01126 (сигнал за пределами допуска) В 4-ой группе не показывает Угол опережения зажигания.. Исходя из этого, я понимаю что датчик положения в ТНВД исправен. Так как в аварийном режиме угол считывается с него. Единственное , сомневаюсь что сбит немного шкив ТНВД, больше уже не знаю на что думать.. Могут ли эти ошибки все докучи вылазить из-за неверного положения тнвд в отношении КВ? Если 01126 сигнал за пределами допуска, значит всетаки виден ДПКВ , но не верное положение ,но тогда вопрос а почему не показывает Угол опережения в 4-ой группе?? Еще,если возможно, на клапане насоса перепутал +\- может быть такая беда с УОЗ, или поршень Угла двигается не от клапана, а от давления в насосе? Прошу прощения если чтото глупое написал..
