Поиск

Всем привет! Краткая предыстория: достался пару лет назад котел задешего TTV, стоял на Peugeot 407SW в качестве ППП, хотя таким по сути не является, обычный догреватель оказался и сильно урезанный. Дошли руки до него, хочу поставить себе на машину. Начал разбираться, хотел сэкономить время - отвез "профессионалам" в своем городе. Запустить не смогли, промычали "что-то с мозгами наверное" Догреватели не моя тема совершенно(занимаюсь электрикой PSA в свободное время), но вынудили, начал разбираться сам. Имеем: Thermo Top V 12V / 34W ID N:9006436F.0047 5WK11455CBF PSA S1011 Плата Г образная, процессор H9S12DG128 Разъм 8pin, под помпу 3pin На диагностику вышла, но параметров видит как-то совсем мало. webasto_report.TXT Запускается минусом на 3 ногу, стартует великолепно eeprom через WTT не сливает, отваливается диагностика. Отдельные тесты компонентов недоступны и запуск по wbus с диагностики тоже. Читается как Thermo Top C/Z PSA Что собственно не устраивает? Хотелось бы получить по возможности управление по W-bus/Telestat на будущее(запуск минусом по 3 ноге меня в принципе тоже устраивает более чем). Но самое главное управление помпой! Помпа неактивна, в измеряемых параметрах ее вообще нету. Хочется подключить ее к самому блоку вебасты, пусть управляет ей как положено. Присусттвует ли на 8 пине выход на управление отопителем салона не проверял, но думаю, что нет. Было бы не плохо и его получить для полноценности. До меня TTV был подключен на машину через жменю релюх и предохранителей, одна на питание, одна на помпу, одна подавала минус на 3 пин. Считаю это все лишним и возиться на своей машине с этой кучей не хочу. Хочу сделать нормально. Главное получить управление помпой. Вопрос: 1) правильно ли я понимаю, что мой отопитель можно обновить программно до полноценного? (главное получить управление помпой, по возможности салонным вентилятором) 2) нужны ли какие-нибудь аппаратные доработки? 3) может кто-нибудь сможет поделиться дампом для 1) или доработками по 2) 4) Датчик температуры ведет себя странно, в холодном гараже показывает 82 градуса, по мере нагрева котла - температура падает. При снятом разъеме исправно показывает перегрев 135 С. Косяк датчика или что-то другое? Фото платы прилагаю, если информации недостаточно - скажите чего именно, покажу. PS: Слил нормальный родной фулл. Но толку от него мало, даже не знаю кому он может понадобиться, только если для ремонта уваленного. Влил ради эксперимента максимально похожее найденное в сети с VW Touran. Успешно, законнектился по wbus, появились кое какие тесты и ошибки по отсутствующему подогреву топлива. Стартовать - тоже по wbus стартует. (до этого wbus и не пахло) Но помпы все равно нет. Датчик температуры начал работать корректно и адекватно!!!! Кто может это объяснить вменяемо? почему на PSA догревателе было +82 (при +5-10)и по мере прогрева падало? (70 > 60 > 40 > 20 и потом в минус уходила.) Всем заранее спасибо. PSA_TTV_H9S12DG128.zip