Известная причина на Ларгусах. Из-за французкой конструкции дроссельного узла происходит подсос воздуха между коллектором и дросселем. В сети есть решение этой проблемы с помощью изоленты. Но по мне данный ремонт – колхоз. Когда приехал первый автомобиль с данной “неисправностью”, я начал разбираться по чему так происходит. Все дело в том, что дроссель крепиться только снизу двумя болтами, а сверху держится за святой дух. При затяжке этих двух болтов происходит перекос (это видно по старому уплотнительному кольцу) и в следствии чего неравномерное прилегание уплотнительного кольца в коллекторе с последующим подсосом воздуха.
Подмотка ленты под кольцо на дроссель результат дает, но не долгий. Следует каким то образом не дать перекоситься ДЗ. Я решил эту проблему так, как показано на фото. Нашел подходящую скобу и закрепил саморезом на коллекторе сверху проблемного места. О результате пока судить не могу. Машина после ремонта катается только пару месяцев. Клиент постоянный, так что следить за ней буду пока не продадут.
Мое предположение, что проблема решена.